Rullar eller fönsterluckor: från val till DIY-installation

Med tiden har rullluckor blivit det viktigaste sättet att skydda mot skador och olagligt inträde. Det är omöjligt att välja rätt rullluckor utan kunskap om hårdvaran, i synnerhet gäller detta styrka, motståndskraft mot vindbelastningar och funktionerna i den tekniska anordningen för skyddsluckor.

Vad är inuti: vi analyserar det med hjälp av exemplet från marknadsledare

Det antas att kvalitetsprodukter måste vara tillgängliga för den genomsnittliga konsumenten. Idag är detta sant: omfattande automatisering av produktionen har eliminerat människans skicklighet och säkerställt konsistens i kvalitet, samtidigt som en rimlig kostnad för produkten bibehålls. Även om rullluckor från olika tillverkare kan ha mindre tekniska skillnader, förblir deras design och allmänna princip för drift oförändrade i årtionden..

Som exempel föreslår vi att man överväger två serie ALUTECH skyddande rullluckor. Denna tillverkare har fast etablerat sig på den inhemska marknaden, har sina egna produktionsanläggningar i en ganska imponerande skala. Men viktigast av allt är att ALUTECH visar en ansvarsfull och omfattande strategi för sitt arbete och ger sina kunder produkter som helt motiverar sina egna kostnader..

Rullfönster design: 1 – skyddslåda; 2 – sidokåpor; 3 – åttkantig axel; 4 – styrdäck; 5 – styrsystem; 6 – rullarprofiler; 7-end-profil

Så, huvudelementet i rullluckor är speciellt formade lameller, från vilka duken bildas. Här är det viktigaste kriteriet konstantheten för profilgeometri och styrkan hos materialet, som är nödvändiga för den fria rörelsen för de gångjärnslåsarna, som gör att duken kan rulla upp. De bästa indikatorerna kännetecknas av aluminiumlameller av strängsprutningstypen: de bildar inte lokala spänningar, till skillnad från de som gjorts genom rullning, och en tillräckligt stor tjocklek ger ett fördelaktigt förhållande mellan vikt och styrka.

Man bör emellertid inte anta att valsade stållameller inte är livskraftiga: med korrekt kvalitetskontroll, användningen av stålremsor med lämplig tjocklek (från 0,4 mm) och noggrann iakttagande av geometri, är de bara något underlägsen än strängsprutade. Exempelvis överstiger den genomsnittliga skillnaden i hållfasthet mellan dessa två typer av duk som produceras av ALUTECH inte 15–20%. Den enda nackdelen är känsligheten för korrosion, vilket något reducerar maximal livslängd.

Inuti är lamellerna fyllda med polyuretanskum, vilket ger ytterligare styrka, ljud och värmeisolering. Den yttre beläggningen av lamellerna är en grunning och flera lager av färg, applicerad genom sintring med hög temperatur. Närvaron av flera lager på ALUTECH-lamellerna, bakade separat, säkerställer nötningsmotstånd på minst 5 tusen cykler.

Lyftmekanismen är en fjäderbelastad eller direktverkande axel som förtjänar särskild hänsyn. De flesta tillverkare föredrog en åttakantig (åttkantig) axel istället för en rund en på grund av den högre axiella och laterala styvheten, i denna fråga är ALUTECH inget undantag. Den tredje funktionella delen av rullluckorna är styrningar som ger en tät rabatt på gardinen och dess enkla glidning.

Vindmotstånd hos rullluckor

I stängt läge representerar rullluckorna en ganska stark gardin, som inte alltid är möjlig att bryta igenom med en sten, men till och med för att öppna den med ett fäste. Men dessa strukturer är mest sårbara för tryck över hela området och pulserande vibrationer från vinden..

Motståndet hos rullluckor mot vindbelastningar säkerställs på två sätt. Den viktigaste är att öka styrkan hos lamellerna och bilda en speciell låsprofil med minimal motreaktion. Detta uppnås genom att öka väggens tjocklek, likformig fyllning av lamellerna med skum, närvaron av förstyvande revben på insidan. Och naturligtvis tillverkning av delar på utrustning med en hög klass av noggrannhet.

Det andra sättet att säkerställa vindstabilitet är att stärka styrskenorna. För olika hållfasthetsklasser för vindbelastningar och inbrott (från P1 till P5) kan däck med en väggtjocklek på 1 till 5 mm tillhandahållas. I grund och botten är det sådana profiler som gjorts genom strängsprutning, deras styrkaegenskaper är mycket lättare att kontrollera..

I vardera specifika fall beror vindspolarnas vindmotstånd på öppningens storlek, vindbelastningsområdet och, naturligtvis, produktens hållfasthetsklass. Den goda nyheten är att köparen inte behöver röra upp den lagstadgade dokumentationen för att utföra beräkningarna på egen hand. Tack vare AluRoll-programvaran är det möjligt att självständigt bestämma lämpligheten för ett visst system för specifika klimatförhållanden, utföra en kostnadsberäkning och snabbt få en materialräkning.

Lösningar för tillförlitlighet och ekonomi

Komponenternas utbud för rullgardinsystem är ganska stort även från lokala tillverkare. I ”ALUTECH” för genomförande av projekt med varierande komplexitet tillhandahålls ett dussin olika standardstorlekar av lameller av rullnings- och extruderingstyper, med ett halvt dussin olika styrskenor. Det finns ännu fler varianter av öppningssystem, drivenheter och skyddslådor..

För att inte vilseleda köparen erbjuder tillverkaren två huvudserier av produkter som under en lång historia av försäljning har visat den största populariteten och lämpligheten för universellt bruk under olika förhållanden..

Den första typen är klassiska system, lämpliga för användning i alla inhemska klimatförhållanden. Den andra serien med Ekonomi-rullluckor har något lägre kostnad på grund av en minskning av materialförbrukningen av produkter. Till skillnad från systemen av den första typen kan Economy inte stänga så stora öppningar med samma vindtryck. Dessutom kan nyckelskillnaden kallas ett sämre färgutbud – endast 5 färger mot 30 för Classic-system, samt en något lösare färgtolerans.

Slutanvändaren bör vara medveten om följande: Economy-serien är utformad för användning i kommersiella fastigheter, där till och med en sådan liten minskning av den slutliga kostnaden kan spela en viktig roll. För dig själv och ditt hem är det bättre att använda det grundläggande Classic-paketet: skillnaden i kostnad överstiger inte rimliga gränser, men kunden har ett friare val och hög färgkonsistens, lamellor och styrskenor med full väggtjocklek.

Men den största fördelen är att man uppfyller ett brett utbud av konstruktions- och produktionsstandarder, inklusive internationella. Båda serierna produceras på samma produktionsbas, men Classic-produkternas egenskaper bekräftas av en serie obligatoriska tester utförda på ALUTECHs egen utrustning.

Öppningsmekanismer

Den manuella metoden för att öppna och stänga rullluckor, som är bekant för många, genom att lyfta gardinen tillhandahålls av en fjädervalsmekanism. Fjäderns styvhet och dess spänning väljs individuellt för vikten av ett visst blad. Denna lösning är standard för rullgardinsystem och ingår i nästan varje set: fjädern ger enkel rörelse av bladet i valfri position.

I vissa fall kan standardöppningsmekanismen utrustas med en extra manuell enhet. Det kan vara en kardanaxel, passerad genom väggen in i rummet, en ringkedja eller ett block med en vev. Det finns inget knepigt i dessa mekanismer, de överför kraften direkt till axeln, fjädern utför endast en stödjande funktion och underlättar rörelsen av bladet. Den ytterligare öppningsmekanismen är bekväm att använda där åtkomst till utsidan av öppningen är stängd, till exempel på byggnadens övre våningar.

De mest avancerade i tekniska termer är elektriska enheter. De låter dig låsa dig tätt och i mellanlägen, exklusive växling på grund av växellådans höga växelförhållande. Elektriska drivenheter är praktiska för ett stort antal öppningar skyddade av rullluckor. Tekniskt kan det elektriska drivsystemet kompletteras med gränslägesbrytare, elektriska lås, en manuell frigöringsmekanism och automatisk styrning.

Automatisering av rulllucka

För många förblir varje hemmeautomation ett onödigt överskott, men när det gäller rullluckessystem hjälper det bara till att maximera produktens potential. Till att börja med listar vi de viktigaste uppgifterna som tilldelas rullluckorna: det är skydd mot dåligt väder, uppvärmning av lokalerna på sommaren från solen, skydd mot värmeläckage på vintern, ytterligare ljudisolering.

Tänk nu på hur bekvämt det är att sänka alla rullgardiner i huset innan de lämnar, hur ofta de måste justeras manuellt under dagen, och hur troligt det är att de alla ska sänkas på natten, vilket ger skydd mot inbrott, gatubelysning och buller. Observera också att fönster är den primära vägen för värmeläckage: även premium isoleringsglasenheter har inte samma höga lokaliseringskapacitet som väggar. Därför att ju oftare sänken fönsterluckorna på vintern, desto mer värme kommer att finnas kvar i huset..

Automatisk styrning av rullluckessystem kan kopplas till den centrala styrenheten med olika programscenarier, med hänsyn till tid på dagen, närvaron av människor i huset och belysningsnivån. Interaktion med säkerhetssystemet, smarta hem är möjligt, liksom ett enklare sätt att kontrollera från alla multimediaenheter.

Mätning, installation och justering

Sammanfattningsvis är det värt att nämna den viktigaste fördelen med ALUTECH-rullluckessystem. Till skillnad från många utländska produkter, tillhandahåller ALUTECH sina lösningar monterade och redo för installation, som kan utföras av 2-3 personer utan särskilda kvalifikationer. ALUTECH installationsinstruktioner beskrivs i många videorecensioner och består av flera enkla och förståelige steg för alla..

Låt oss börja med det faktum att rullgardinslutningssystemen kan installeras och installeras enligt installationsmetoden. I båda fallen används samma kompletta uppsättning rullluckor, men en infästning är endast möjlig innan extern efterbehandling. Annars, i projektet för konstruktion eller reparation av fasaden, måste lämpliga tekniska hålrum och spår för styrningar tillhandahållas. Faktum är att processen för dold installation inte skiljer sig från fakturan, utom för det faktum att efter inskärningen appliceras en dekorativ fasadfinish över lådan och styrningarna.

Storleken på det monterade rullluckessystemet kan inte vara mindre än öppningen, bredden på styrningarna på båda sidor och lådan i den övre delen. Ytans avvikelse från vertikal och horisontell tillåts högst 1,5 mm / m och högst 5 mm i allmänhet. Skillnaden i öppningens diagonaler är också normaliserad, den får inte överstiga 5 mm. Lokala krökningar av planet, bulor och murar är mycket oönskade. Om de är tillgängliga klipps de in eller inramas med ytterligare lameller med varierande tjocklek, vilket jämnar fasadplanets krökning.

Installationen börjar med att förbereda elementen. Styrskenorna borras 10-20 cm från kanterna, sedan placeras det erforderliga antalet hål för fästning längs hela längden med lika intryck på högst 40 cm. fästelockor. En låda med en täckplatta borras också för diametern på de använda nitarna. Du måste borra på de platser där de förstärkta flikarna på sidoskydden finns.

Efter förberedelse införs lådan med axelaggregatet med plattor i hålrummen i styrningarna, sedan försöks hela ramen till öppningen och flyttas med jämna intryck på sidorna. Den preliminära fästningen börjar från toppen av en skena, sedan justeras lådan i horisonten och toppen av det andra däcket är fixerat. Efter det är styrningarna vertikalt inriktade och fästade vid andra punkter..

Både axeln och arket från ALUTECH är fabriksmonterade, allt som återstår är att korrekt hänga rullluckorna. Innan dess sätts distansringarna på och fördelas jämnt längs axelns längd och lindas sedan med resterna av förpackningsmaterialet, exklusive oavsiktlig repning av ytan. Banan kastas över axeln i överensstämmelse med rullningsriktningen och går omedelbart in i spåren på styrningarna. När duken kastas upp till hälften sätts dragfjädrar på låset på den övre stången, varför den övre lamellen är fäst vid hålen på en av kanterna på axeln. Innan fixeringen måste axeln vridas mot vikning med ett visst antal varv, ungefär en för varje 20-25 cm av knivlängden, och ställ in den erforderliga spänningsgraden på fjädermekanismen. När det är säkrat kan bladet enkelt lossas från axeln för att öka eller minska spänningen på fjädrarna.

Därefter återstår det bara att slutföra installationen. Stickpropparna är installerade på däcken, boxlocket är fäst på nitar, handtagen är påskruvade. Efter slutmonteringen ska rullluckan höjas och sänkas flera gånger, fixera i olika lägen, kontrollera friktion i styrningarna, främmande ljud och fastkörning i drivmekanismen.