Hur självkörande bilar kommer att utvecklas

Datorer och människor har olika talanger. För oss är matematiska beräkningar svåra, men för dem verkar det till och med för enkelt. Vi är bra på att köra och svara på dussintals förutsägbara och oväntade faktorer. Datorer är inte så bra på det här..

Det finns många tvivel om självkörande bilarnas lämplighet

2005 försökte en grupp utvecklare från Google, som senare blev en separat division av Waymo, först att skapa en självkörande bil. Idén var ett fiasko. Bland vittnen till misslyckandet var John Markoff, journalist för New York Times. Fem år senare tillkännagav han offentligt att han blev chockad av nyheterna om tonåringar som fick pengar bara satt i sina bilar. Och 2017 publicerar Markoff boken Homo roboticus? Människor och maskiner som söker ömsesidig förståelse ”, där han diskuterar hur autonom kontroll kommer att förändra världen till det bättre.
Och idag är utvecklingen av självkörande bilar en framgång med växlande fel. Enligt Waymo är självkörande bilar fortfarande komplexa och resurskrävande. Till exempel har Waymo-tränade Chrysler Pacifica skåpbilar problem med vänster svängar, inriktning och navigering vid T-korsningar..

Sådana rapporter om misslyckande replikeras väl i media eftersom vi är känsliga för saker där vi ser potentiell fara. Och nyheter om marknadsföring inom denna bransch går ofta förbi. Därför finns det många som börjar undra om självkörande bilar är framtidens teknik.?

Hur framtiden kommer att se ut med autonoma bilar

Waymo fortsätter att sträva efter sitt mål att lansera en självkörande taxitjänst i år. Företaget klargör att alla modeller kommer att fungera under övervakning av en medföljande förare. Han kommer att ta kontrollen i svåra situationer och i nödsituationer. Men vi märker alla utvecklarna rimligt att en bil med en medföljande person kan betraktas som en drone endast hälften..

Fördelarna med att använda autonoma bilar är inte begränsade. Vissa av dem är svåra att föreställa sig. En person på väg kommer att göra någonting utan att uppmärksamma vägen. Han kan läsa en bok, titta på nyhetsflödet på Internet, äta lunch och till och med sova..

Hur utvecklingen av självkörande bilar kommer att påverka livet:

• Självkörande bilar kan göra körkortskurser enklare och mer tillgängliga.

• Det finns möjligheter att skapa en oberoende kollektivtrafik, vars personal kommer att kunna komma ifrån att köra och helt fokusera på insamling av avgifter, utfärda böter eller lösa tvister..

• Teknik hjälper tjänster (ambulans, polis, brandmän) att arbeta mer mobilt och snabbare. Minska kostnaderna för varje resa.

• Det är värt att nämna tjänster för leverans av mat och varor från butiker som aktivt testar kapaciteten hos drönare (och inte bara bilar).

• Detta är ett bekvämt sätt att återvända hem efter en fredagskväll med ett glas vin eller några öl.

Forskningsföretaget Evercore ISI förutspår att Waymo kan nå 1 miljard dollar i årliga intäkter år 2020. Bankinnehavet Morgan Stanley säger att den beräknade kostnaden för projektet är 175 miljarder dollar. Som jämförelse är Ford Motors bara värd 40 miljarder dollar..

Tekniska och fordonsjättar – vem betyder mer?

Utvecklingen av obemannade fordon och förbättringen av obemannade system är en tidsfråga. Men det finns ett annat viktigt problem. Tekniska företag och bilproducenter måste förhandla om gemensam utveckling och produktion. Men vem kommer att dominera en sådan allians och hur man ska hantera konkurrens?

Att göra avancerade bilar i stor skala är svårt, som Elon Musks Tesla Motors exempel visar. Konkurrensen växer. Alla stora bilproducenter arbetar nu med autonoma körsystem på ett eller annat sätt. Vissa tar sig friheten att säga att de ligger före resten i denna fråga. Och Toyota har investerat 500 miljoner dollar i Uber, vilket också kommer att gå till utvecklingen av obemannad körteknik..

Därför kommer det att vara svårt att uppnå en frivillig överlämnande av Detroit, tyska och japanska biltillverkare. Medan biltillverkare tillverkar bilar och utvecklare skriver programvara. Mer exakta prognoser för branschens utveckling kan göras när denna konfrontation kommer på den öppna nivån. Och här kommer situationen troligtvis att likna en anekdot om två män som flyr från en björn: ”Fysiskt kommer vi inte att kunna komma över björnen och fly! Men jag behöver bara köra på dig ”.

Självkörande bilar behöver inte vara perfekta. De måste vara bättre än dåliga förare. Tänk på detta nästa gång någon byter spår framför dig och korsar tre körfält för att svänga åt höger..

Liknande artiklar

• Hur robotar hjälper människor på olika livsområden

  I en värld som går igenom den fjärde industriella revolutionen, blir mycket automatiskt. Roboter verkar som fungerar i fabriker och förenklar…

• Vad är den fjärde industriella revolutionen?

  Detta är en övergång till produktion med intelligent förvaltning, oberoende av människor. Ett sådant system reagerar snabbt på externa förändringar…

• Framtiden för konstgjord intelligens

  Konstgjord intelligens har upphört att vara science fiction och går nu in i våra liv ordentligt. Forskare som arbetar med teknik gör det…