Reparation och utbyte av avloppsbeslag på toalett

Nedbrytningar av cisternen inträffar ganska ofta och är mycket olika. För att inte spendera pengar på att ringa en rörmokare räcker det att studera anordningen och principen om rördelar för rördelar, och sedan självständigt eliminera alla slags fel och utföra reparationer på några minuter med det enklaste verktyget.

Typiska enheter och huvudenheter

Moderna modeller av dräneringsbeslag är kompakta, enkla och mycket underhållbara. Även om olika tillverkare kan ha små skillnader i layout av delar, kan två generaliseringspunkter identifieras:

1. De allra flesta avloppsbeslag kan enkelt demonteras för hand.
2. Alla enheter använder samma driftsprincip.

Dräneringsventilen består av två enheter: en inloppsflödesventil och en dräneringsventil. Inloppsaggregaten kan utformas för den nedre och övre anslutningen av vattentillförselsslangen, vilket endast bestämmer flottörens placering och överföringsschemat från den från låskraften. Till skillnad från föråldrade mönster, där flottören är gjord i form av ett päron och är benägen att täta förloras, levereras moderna produkter med ett dubbelt glas.

Avtappningsventilen är en vertikal kolonn som ligger exakt i mitten av tanken under knappen. I den nedre delen finns en ringformig sadel som täcks av en elastisk manschett. Låskraften tillhandahålls av både stamens dödvikt och vattenmassan i tanken. Ventilens öppning sker när skaftet lyfts, förknippat med knappen av ett växelställ eller länk.

Fel i inloppsventilen

Om inloppsventilen inte stängs tätt, kommer vatten gradvis att fylla behållaren tills nivån når överströmningshålet. Utåt uttrycks en sådan nedbrytning i utseendet på en läcka inte omedelbart efter upphörandet av vattentillförseln till tanken, men en stund senare.

Det finns två varianter av låsmekanismen: i form av en backventil och en enkel manschett. Det andra alternativet är mer tillförlitligt på grund av enhetens enkelhet. I båda fallen är driftsprincipen extremt enkel: vid flytande höjer flottören en spak eller en stång, som utövar en kraft på ventilen med en omvänd axel. Problemet är att över tiden tar den elastiska manschetten eller gummiproppen formen på parningsdelen, vilket inte bidrar till låsning av hög kvalitet..

Reparationer på plats kan inte utföras, så inloppsventilen måste tas bort. Den är monterad på en gängad bussning av plast. Först måste du stänga av vattentillförselkranen och tappa ur vattnet från tanken, skruva sedan bort dräneringsknappen och ta bort locket. Med din hands ansträngning måste du skruva loss fästmuttern, med vilken hela ventilkonstruktionen är fäst vid bussningen.

Problemet med valfri typ är på baksidan av en liten vipparm som är förknippad med en bom eller flottörarm. För att göra det lättare för dig, lossa flottören och demontera dem och koppla ur drivspaken från vipparmen. Därefter måste du ta bort själva vippan, vanligtvis planteras den i två hål i ventilkroppen med två stift: du behöver bara böja öronen något och få en miniatyrdel. I de motverkande ventilerna, i motsatt ände av vipparmen, finns en plastkopp, inuti vilken ett litet gummipropp pressas, anligger mot vattentillförseln när den är stängd. Pluggen kan dras ut och vändas till pipen med den plana sidan som inte har ett träningspass. Om den här åtgärden utfördes tidigare kan du klippa korken för att bilda två nya platta ändar och sedan vika och trycka de två gummidelarna tillbaka i glaset..

I membranventiler uppstår förlust av täthet antingen på grund av deformation av gummiskivan eller på grund av otillräckligt tryck som utövas på ventilen av flottören. Du kan justera glasets placering och placera det lägre, det kommer också att hjälpa till att fästa en skumkub på botten av flottören. Om det inte hjälper, installera ett nytt membran från reparationssatsen. Den enkla formen på denna del låter dig ofta göra det själv från en bilkamera. Glöm inte att skölj noggrant enheten från kalkstensavlagringar och rost innan du sätter ihop enheten igen..

Återställande avtappningsventilen

Hela dräneringsmekanismen är tillräckligt lätt att ta bort efter att du har tagit bort locket, vrid bara den övre delen moturs tills den klickar (1/2 eller 1/4 varv). Tätheten i dräneringshålet kan återställas på flera sätt. Om ventilmembranet har en symmetrisk form och samtidigt deformeras märkbart (kanterna är böjda) tas det bort och installeras tillbaka på andra sidan. Tidigare kommer det inte att vara överflödigt att återställa gummiets elasticitet genom att hålla det i flera minuter under rinnande varmt vatten.

Om membranet inte kan vändas eller om det inte är meningsfullt (kanterna är släta) beror troligen på att otillräcklig täthet på ventilen beror på den låga pressningsgraden. Det kan rekommenderas att öka stångens vertikala slag, för vilken det är nödvändigt att noggrant undersöka sitt säte i glasets yttre kropp. Vanligtvis begränsas stamens rörelse nedåt av sidoribb eller andra formationer på utsidan av röret. Receptet är enkelt: du måste skärpa stoppen med 2-3 mm med en fil eller en kniv. Det andra sättet är att öka kolvens vikt, för vilken flera stora muttrar är fästa vid dess övre del eller lindade med 10–20 varv av tjock koppartråd.

Löst sittande membran i sätet kan vara ett resultat av avlagringar av kalksten eller organiskt material både på själva gummiskivan och på motsvarigheten. Använd den grova sidan av svampen och en liten mängd diskmedel för att ta bort gröna organiska avlagringar. Använd ett speciellt tvättmedel eller vanlig vinäger för att ta bort kalkavlagringar. För att inte störa plantningsdensiteten är det bättre att överge idén att skrapa avlagringar med en kniv..

Knapp- och mekanismreparation

Ventilstammens lyftmekanism är det minst problematiska, även om det uppstår problem med det: anfall, otillräckligt slag eller helt enkelt ingen effekt på stammen.

I äldre versioner av armaturer användes ett inte särskilt bekvämt och inte det mest pålitliga schemat: knappen tryckte på det tandade stället, som roterade ett växel med en lång spak fäst på den. Membranet lyftes genom en kedja fäst vid änden av spaken. Elimineringen av problem löstes av en högre kedjespänning, och med tiden arbetade tänderna på skenan, och det måste vändas med baksidan..

Moderna dräneringsventiler använder främst en spakmekanism som är praktiskt taget problemfri. Det enda problemet kan uppstå genom dålig inriktning: efter montering av motorhuven, se till att gängorna på dräneringsventilkroppen är exakt centrerade på hålet. Om detta inte är fallet korrigeras situationen genom att förflytta den övre tryckplattan på mikrolift med några klick i rätt riktning..

Eliminera läckan

I vissa situationer kan utseendet på vatten på golvet vara resultatet av en läcker passning av cisternen på toaletthyllan. Först måste du torka av alla ytor torra och ta reda på exakt var läckan har bildats.

Om man vid en extern undersökning av tankens insida konstaterade att det finns rost på bulthuvuden var detta troligen orsaken till läckan. Det är nödvändigt att tappa ur vattnet från tanken och skruva av plastmuttrarna från botten. Därefter byts bultarna ut med nya, om det behövs också byt ut brickbrickorna. För att skydda bultarna mot korrosion i framtiden kan du täcka locken med vanlig emalj eller tätningsmedel, men använd inte silikon för detta ändamål..

Lossning av tömningsventilens sätesmutter kan också orsaka läckage. Tanken måste tas bort helt och tätningsringarnas tillstånd, liksom packningen under tanken, bör bedömas. Om det finns sprickor eller elasticitetsförlust måste dessa element ersättas med nya..

Avsluta proceduren för utbyte av ventiler

I sådana fall, såsom förstöring av beslag eller stark uttömning av säten i delar av mekanismen, är det möjligt att endast rekommendera en fullständig utbyte av beslag. Hela processen tar högst en halvtimme:

1. Stäng av vattentillförseln och töm tanken.
2. Skruva loss knappen och ta bort locket.
3. Skruva loss inloppsventilmuttern och skruva loss den övre delen av dräneringsmekanismen genom att vrida moturs.
4. Om en identisk uppsättning beslag används för utbyte är det inte nödvändigt att byta ut de nedre delarna..
5. Om det är nödvändigt att byta ut den nedre delen av tömningsventilen, ta bort tankens fixeringsbultar.
6. Skruva loss den breda spännmuttern från botten och ta bort botten på dräneringsmekanismen.
7. Montera ett nytt säte med O-ringar på båda sidor om det gängade uttaget.
8. Säkra tanken på plats.
9. Installera nya inlopps- och dräneringsventiler, centrera halsen under knappen och slutför tankenheten.