Hur du byter batteri själv

I samband med en total kamp för besparingar är att öka effektiviteten i värmesystemet en av de prioriterade uppgifterna. För att lösa det är det först och främst nödvändigt att byta ut de gamla batterierna med nya moderna värmeenheter. Hur du gör det själv beskrivs i den här artikeln..

För att huset alltid ska vara varmt är det nödvändigt att alla värmeanordningar fungerar med maximal effektivitet. I många hus finns det idag föråldrade register med låg effektivitet. Det är verkligen slöseri med att värma bostäder med sådana batterier. Att byta ut gamla batterier med nya kommer att förbättra inomhuskomforten betydligt samtidigt som värmeavgifterna minskar..

Först bör du prata om de typer av moderna batterier. De kan delas villkorat i tre klasser:

1. Stål, batteri med stålhölje. För att öka värmeöverföringsområdet, och följaktligen effektiviteten hos sådana batterier, är det nödvändigt att göra ett mycket stort antal interna partitioner. Som ett resultat – en ganska hög kostnad – kommer ett batteri på två kilowatt att kosta cirka 3 500 rubel.
2. Aluminium. De har tjockare väggar än stålväggar och följaktligen en högre effektivitet. De utsätts för de destruktiva effekterna av alkali, som läggs till vattnet som rinner i värmesystem, så att det inte bildas skala på de inre väggarna i värmeledningarna. Billigt material och enkel tillverkning ger ett lågt pris – cirka 2 000 rubel. per batteri med en kapacitet på cirka 2 kW.
3. Bimetall. Den inre delen är stål, den yttre delen är aluminium. De kombinerar fördelarna med de tidigare typerna av batterier och har inte sina nackdelar. Det genomsnittliga priset är cirka 2600 rubel. för två kilowatt.

Således, när du installerar ett batteri i ett centralt vattenförsörjningssystem, är det nödvändigt att använda antingen stål eller bimetalliska radiatorer – aluminium kommer snabbt att kollapsa under alkali. När du installerar ett autonomt värmesystem, till exempel i privata hus, för att spara pengar, rekommenderas det att använda aluminiumradiatorer.

Så låt oss komma igång. Byt ut gamla register med ett modernt batteri.

Nödvändiga verktyg och material

För att utföra arbetet krävs följande verktyg:

1. Vinkelslipare (slipmaskin med skiva för metall).

2. En uppsättning nycklar.

3. Roterande hammare med en borr med en diameter på 12 mm.

4. Lödkolv för polypropylenrör med en diameter på 25 mm och skärsax.

5. Byggnadsnivå, måttband, penna.

material:

1. Polypropylenrör med en diameter på 25 mm, glasfiberförstärkt.

2. Beslag och tillbehör för polypropylenrör.

3. Batterianslutningssats.

Du kan köpa alla dessa element separat, då behöver du:

• radiatorkontakt 1 ”x?”: vänster – 2 st., höger – 2 st .;

• plugg? ”, tömningsventil – Mayevsky-ventil;

• hörnkran? till leverans- och returlinjen;

• fixa batteriet på väggen.

4. Själva batteriet.

Batteribyte

1. Det svåraste stadiet i något arbete är att demontera det gamla systemet. Vi tappar vattnet. Vi gör två djupa skär på röret på ett avstånd av cirka 15–20 cm och med en gasnyckel bryter vi försiktigt bort ett rör. Det är inte värt att stänga av röret helt, eftersom inre spänningar i röret kan fastna skivan, vilket kan leda till verktygsbrott och skador.

2. Vi tar bort gamla rör så mycket som möjligt. I vårt fall till kontakten på den angränsande radiatorn längs vattenförsörjningsgrenen och utloppsvinkeln längs returen.

3. Vi lindar rullen på övergångsbeslag och skruvar in dem i matningen och återgår.

4. Vi markerar platsen för montering av batteriet med en nivå och måttband.

5. Vi borrar hål på rätt plats, sätter in tapparna och skruvar i kylarkrokarna.

6. Vi börjar binda batteriet. Först skruvar vi in ​​pluggarna – två med höger tråd, två med vänster. Eftersom det finns en O-ring på pluggarna behöver du inte använda en upprullare.

7. I den övre delen av batteriet skruvar vi kranen med amerikanen i matningen. För att göra detta använder vi handtaget på gasnyckeln och utsprången på insidan av den amerikanska kvinnan. Glöm inte hjulet.

Denna ventil styr temperaturen på batteriet. Vi öppnar kranen. För att göra detta, vrid det åt sidan med ett skylt +.

8. I den nedre delen av batteriet, mittemot returen, skruvar vi fast locket.

8. Å andra sidan vrider vi kranen på returlinjen och öppnar den med en sexkant.

9. Skruva i tömningsventilen i den återstående oanvända övre batteripluggen. Eftersom den har en O-ring behövs ingen ytterligare lindning.

10. Vi hänger batteriet på plats. Vi monterar försörjnings- och returledningarna i polypropylenrör. Genom att observera ordningen på rörlödning lödar vi batteriet till det huvudsakliga.

Vid installation av polypropylenrör är det nödvändigt att tillhandahålla expansionsgap för rörutvidgning vid uppvärmning. Rör ska inte cementeras när de passerar genom tak och väggar.

11. Det återstår att fylla systemet med en kylvätska och lufta ut luften med Mayevsky-kranen.