DIY garage belysning

Bilunderhåll i garaget är omöjligt utan korrekt organiserad belysning. Vi kommer att berätta vilka belysningsenheter som är att föredra att använda för dessa ändamål, råda det bästa sättet att placera dem och beskriva processen för att installera ett garagebelysningsnätverk.

Val av armatur

Belysningsarmaturer skiljer sig inte bara i utseende utan också i ljusets typ och natur. Och om det första kriteriet i samband med användning av garage inte är kritiskt, är de två sista riktigt viktiga. Först och främst bör du bestämma vilken typ av ljuskälla. Glödlampor är en absolut arkaism, vi kan inte rekommendera dem, om bara av anledningen att för att skapa en tillräcklig belysning måste belysningsnätets elektriska kraft vara 0,7-1,2 kW, vilket är ganska mycket, särskilt med tanke på den många timmars drift.

Det bästa valet skulle vara armaturer med lysrör, inklusive kompakta, och även baserade på lysdioder. Halvledarapparater har en viktig fördel: lågt underhåll och lång livslängd. Men du måste förstå att billiga produkter från lite kända tillverkare från Kina inte har tillräcklig tillförlitlighet, och högkvalitativa ljuskällor är ganska dyra. Du bör bara spendera pengar på LED-lampor från en välkänd tillverkare om det inte finns någon önskan att byta lysrör då och då.

Vidare om ljusets natur. För bekvämt arbete i garaget måste både diffust och riktningsbelysning finnas närvarande. Utan att misslyckas måste det finnas minst två bärbara lampor, som är placerade på ett sådant sätt att strömkablarna inte stör rörelsen och inte blir förvirrade under dina händer. Diffuserat ljus kan tillhandahållas med linjära armaturer av typen ”balk” eller platt ytmonterade armaturer; vanliga stängda armaturer med polykarbonatöverdrag är också bra. Om lysdioder ska användas som en ljuskälla, bör armaturen ha en matt diffusor: på grund av den lilla spridningsvinkeln bildas skarpa skuggor som kraftigt tröttar ögonen. Den optimala skyddsnivån för armaturerna för garageförhållanden är minst IP43. När du väljer en färgtemperatur är det bättre att föredra neutralt vitt i området 3500-4000 K.

Riktningslampor är viktiga för att belysa delar av fordonet, t.ex. underkroppen och motorrummet. De installeras i par i tvärriktning, vilket utesluter att en skugga gjuts på arbetsområdet. Dessa armaturer fungerar inte permanent, så metallhalogen och till och med högtrycksnatriumlampor, som har ett mer naturligt ljusspektrum, kan användas som strålkastare. Med bärbara lampor är allt ganska enkelt: du behöver bara ange en punkt (låda) för att ansluta dem och flera krokar som du kan ansluta nätsladden.

Var att installera ljuskällor

Ett välutrustat garage har fyra typer av belysning: standby, allmän, riktad och bärbar. Vid strömavbrott är det också vettigt att installera en eller två nödlampor med autonoma strömkällor. Allmän och nödbelysning kan representeras av en grupp belysningsanordningar som slås på separat.

Allmän belysning sprids, lampor av denna typ installeras huvudsakligen på taket eller sidoväggarna på en nivå mellan 2,3 och 2,5 meter från golvet. Naturligtvis, om garaget är avsett för en lastbil, måste installationshöjden vara högre. Du kan vägledas av regeln att när lamporna tänds på ena sidan, ska skuggan från bilen på motsatt vägg gjutas till en höjd av högst 50-70 cm.

Riktningsbelysning för belysning av motorrummet är bäst placerad på garageens bakvägg i takens hörn. Det är bra om strålkastarna placeras på justerbara svängarmar så att ljusets riktning kan justeras baserat på fordonets position..

För att belysa botten är det bättre att placera lamporna i botten av inspektionsgropen på båda sidor. Om gropen inte har betongväggar och golv och kan utsättas för översvämningar, bör ljusarmaturer som drivs med 12 volt användas, med transformatorn i den övre delen av rummet. I gropen, utöver riktningsbelysningen, är det också möjligt att tillhandahålla belysning av nischer för instrument.

kablage

Naturligtvis finns det inga problem med att ansluta fixturerna, ledningarna kan läggas öppet utan att oroa sig för fästsystemet. Garaget är dock ett slags avskilt tillflyktsort för en man; interiördesignen återspeglar ägarens karaktär helt. Därför kommer vi att fortsätta med hänsyn till ordning och organisation.

För kabelföring är det bäst att använda utomhussystem som korrugerad hylsa eller PVC-kabelkanaler. Metallhöljen (rör, metallslang) i garaget är inte alltid lämpliga på grund av deras låga motståndskraft mot korrosion. Annars är både högkvalitativ polyetenkorrugering och vinyllådor ungefär jämförbara i kostnad och enkel installation, så valet av dessa två alternativ är praktiskt taget obegränsat. Det är lämpligt att välja en VVG-kabel eller en PV-1-tråd med ett tvärsnitt på 1,5 eller 1 mm som ledare².

Först måste du markera kabelvägarna. På sidoväggarna eller taket markerar vi huvudlamporna. Det bör finnas minst tre av dem på varje vägg när man väljer en punktformfaktor och minst två när man väljer linjära enheter för lysrör eller en LED-buss. Därefter bör du bestämma platsen för kopplingsboxarna, som beror på den plats där den elektriska kabeln sätts in. Vanligtvis är huvudpanelen placerad vid garageporten, efter denna logik bör en låda placeras direkt ovanför ingångsmaskinen, den andra ovanför omkopplaren vid ingången, och en annan ovanför huvudgruppen brytare i området för huvudbänken. Ytterligare lådor kan installeras för att minska kabelförbrukningen och optimera kabeldirigering.

Om en korrugering väljs för att lägga tråden, är den fäst utan en kabel inuti. Det är bättre att hämta efter installationen: på det här sättet behöver du inte lämna långa svansar som sedan blir illikvida beslag. Till skillnad från armaturer är kopplingsboxar fästa direkt. Under korrugeringen är det nödvändigt att klippa ut körgångarna enligt hylsans diameter, men om läggningen utförs i kabelkanaler ska du bara klippa av de övre avsatserna. I allmänhet finns det flera typiska läggningsvägar:

1. Från inlådan till huvudrutan.
2. Från huvudlådan längs sidoväggarna till hörnen på bakväggen.
3. Från huvudlåda till ingångsbrytare.
4. Från huvudgruppen växlar till rutan ovanför dem.
5. Från huvudströmställargruppen ner till golvet.
6. Från lådan ovanför huvudpanelen till mitten av taket och sedan till båda sidor längs längsaxeln.

Separat kommer vi att fokusera på att lägga kabeln i inspektionsgropen. Det bästa alternativet är att skära ett spår i golvet och tegla ett stålrör med en diameter på 20 eller 25 mm i det. Inuti gropen läggs kabeln bäst i en korrugerad mantel. Om belysning kommer att ordnas i instrumentnischer är det bättre att dra kabeln i deras nivå i en plastkanal, medan det nära en av nischer antas att en låda är installerad för att koppla bort en extra omkopplare.

Installation av brytare

För att inte gå vilse i ett mörkt garage på väg till brytaren och för att rimligt konsumera elektricitet när du arbetar, bör ett bekvämt ljuskontrollsystem erbjudas. Ett av de mer praktiska alternativen är:

1. Nödbelysning representeras av en eller två vanliga lampor, som ligger på det största avståndet från garageporten. Deras brytare finns i omedelbar närhet av ingången, du kan också installera en gränslägesbrytare på öppningsportens blad.
2. Det är bättre att kontrollera resten av de allmänna belysningsanordningarna från huvudplatsen. I detta fall måste vänster- och högersidan vara påslagen separat..
3. Riktningsljus och bärbara lampor har en strömbrytare vardera.
4. En annan omkopplare från huvudgruppen är utformad för att mata spänning till alla groparmaturer.
5. I en av gropens nischer bör en strömbrytare installeras som växlar bakgrundsbelysningen.

Kretsmontering och anslutningar

Sammanfattningsvis kommer vi att beskriva ett typiskt anslutningsdiagram för belysningsnätverk. Som utgångspunkt tar vi en 6-10 A-brytare installerad på huvudpanelen i garaget, samt en gemensam nollbuss.

Från ingången följer en tvåtrådstråd till huvudlådan, bryts i den och läggs sedan till lådan ovanför huvudgruppen för omkopplare. Från rutan ovanför ingångspanelen till de mest avlägsna armaturerna måste du sträcka och ansluta ett par kärnor, i själva lådan görs anslutningen endast till nolltråden. Ett annat par trådar går till brytaren vid ingången, en av ledningarna är ansluten till fasen, den andra till de fria ledningarna för nödbelysningen. Om en gränslägesbrytare är installerad på grinden ansluts dess öppningskontakt i serie med ingångskontakten, medan kretsen på belysningsenhetens sida kompletteras med en indikation i form av en liten neonlampa som tas ut ovanför grinden.

Garagebelysningssystem: 1 – introduktionsskiva; 2 – kopplingsbox; 3 – ingångskontakt; 4 – vägglampor; 5 – block av uttag; 6 – kopplingsbox och lampor i inspektionsgropen; 7 – det huvudsakliga blocket av uttag och brytare; 8 – avstängningstransformator 220/12 V; 9 – arbetslampa; 10 – taklampor

En hel hög med ledningar stiger ned från lådan ovanför huvudgruppen switchar: en levererar fasen till omkopplarna, resten återgår till lådan för att driva huvudbelysningen, riktnings- och bärbara lampor, samt lyser upp inspektionsgropen. Direkt under lådan på väggen är en lågspänningstransformator installerad, från vilken ett par kärnor går ner till golvet och följer in i gropen.

Slutligen, i gropen, leds ledningen in i en låda, från vilken ett par trådar läggs till riktningslamporna i botten. För att markera varje nisch följer ytterligare ett par trådar, varav en bryts av en brytare. Alla anslutningar bör helst göras på mekaniska anslutningsblock: fjäder WAGO, bussning eller plintskruv.