Hur man bygger ett varmt och torrt sandwichpanelgarage

I den här artikeln: Egenskaper för kapital- och metallgarage; egenskaper hos ett sandwichpanelgarage; hur panelerna installeras; i slutet – några krav för installation av byggnader från sandwichpaneler.

Vårt eget hus behövs inte bara för dig och mig, utan också för familjens favorit – en bil. Det är inte meningsfullt att räkna med överlevnaden för ett familjefordon för all väder dess metalldelar, särskilt fendrarna, är bundna till rost och läckage med tiden. Bilejare använder olika sätt att skydda bilen från väderfenomen – från en presenning markis till ett stort garage byggt av tegel eller cinder block. En vanlig nackdel med biltak gjorda av vattenavvisande tyg, metall eller väggmaterial är oförmågan att hålla en positiv temperatur på dem på vintern, eftersom det är dyrt. Och om du använder sandwichpaneler för att bygga ett garage, vars värmeöverföring är minimal?

Traditionella garage och deras egenskaper

Fallbara metallgarage blev särskilt populära i början av 90-talet, då en ström av begagnade bilar från utlandet hällde in i Ryssland. Ett garage tillverkat av metallplåtar fixerade på en stödram eller självbärande (profilerat) är billigt, kräver inte en massiv grund, det är ganska enkelt att montera och demontera, vilket gör att det kan transporteras från plats till plats när man flyttar till ett nytt hus – men det behöver inte demonteras. och lyft med en lastbilskran och transportera på en lastbilsplattform. Väggarna i ett sådant garage är gjorda av plåt 1,8-2,5 mm tjocka, de motstår direkt penetrering väl, men de kan övervinnas genom att lyfta garagestrukturen helt (med en kran) eller delvis (med hjälp av en domkraft).

Det finns bara två nackdelar i metallgarage, men var och en av dem är mycket allvarlig: värmen inuti ett sådant garage håller inte alls, med skarpa temperaturförändringar, väggarna från insidan är täckta med kondens, vilket får dem att rost och bidrar till utvecklingen av rostfoci i bilens konstruktionselement, vid låga temperaturer metall garaget fryser helt; eftersom metallväggar leder kyla och värmen lika bra, då när en brandkälla visas nära garaget, kommer eld oundvikligen att tränga in i och förstöra bilen.

Kapitalgarage av tegel, armerad betong, cinderblock, skumblock etc. mycket mer hållbart än dess motsvarigheter i metall. Ett sådant garage kommer att skydda bilen från eld utanför, det är extremt svårt för inkräktare att tränga igenom dess väggar, på vintern blir temperaturen inuti flera grader högre än utanför. Nackdelar med ett stort garage: byggandet kommer att bli dyrt och ta tid; en solid grund behövs; kondensering avsattes på väggarnas inneryta, högkvalitativ ventilation krävs; ouppvärmda garage fryser vid låga temperaturer; med undantag av gjutna armerade betongkonstruktioner är det omöjligt att transportera kapitalgarage.

Sandwich panel garage – egenskaper

Med hjälp av sandwichväggspaneler och en stödram av metall- eller träprofiler kan du montera ett garage på en vecka. Sandwichpaneler, bestående av två ark målade eller galvaniserade stål och ett inre, värmeisolerande lager av mineralull eller skum – deras design kombinerar hög hållfasthet och låg värmeledningsförmåga.

Den mångfald av sortimentet av sandwichpaneler som tillverkas på fabriken gör att du kan skapa ett garagefodral, vars vägg- och takbeklädnad framgångsrikt tål alla klimatförhållanden (paneldjocklek 120-300 mm) – upp till de tuffa förhållandena i Murmansk och Yakutsk.

Fördelar med att bygga ett garage med sandwichpaneler:

• en lätt remsfundament eller armerad betongplatta räcker som bas;
• installationsarbete kan utföras när som helst på året, nästan alla väder;
• transport och montering utförs utan inblandning av tung specialutrustning, installation av icke-proffs är tillåten med förbehåll för teknik och arbetssekvens;
• ingen extern och inre paneler krävs;
• kostnaden för sandwichpaneler, med hjälp av vilken en stark och isolerad struktur skapas, är relativt låg;
• panelerna är motståndskraftiga mot yttre förbränning, i händelse av en inre eld kommer elden inte att gå utanför strukturen som bildas av dem, de leder värme och kyla dåligt, påverkar inte miljön ur ekologisk synvinkel;
• livslängden för en byggnad av sandwichpaneler är mer än 30 år, beroende på installationstekniken. Under hela driftsperioden kan garaget upprepade gånger monteras och demonteras.

Nackdelar med sandwichpaneler:

• smörgåsar med mineralullisolering är känsliga för luftfuktighet i rummet – i frånvaro av högkvalitativ ventilation är paneler med expanderad polystyren mer lämpade;
• i frånvaro av ett tätningsmedel vid korsningen och gränssnittet mellan panelerna kommer dessa områden att frysa på vintern – periodisk utbyte (återställning) av rumpetätningen krävs;
• dekorativ och skyddande beläggning av paneler är känslig för repor, det är omöjligt att helt återställa sitt utseende efter skador.

Liksom modulbyggnader kan garager tillverkade av sandwichpaneler transporteras monterade och demonterade – det första alternativet är bekvämt om transportavståndet inte är stort, och byggnadens struktur görs på en pålitlig metallram.

Installation av sandwichpaneler

Panelerna skärs så att de passar installationsstorleken med metall sax eller handsågar som kan kallskuras – uppvärmning av metallhöljet kommer att orsaka delvis förstöring av korrosionsskyddet. Under skärning bör trycket på panelens yta vara litet, det är viktigt att inte böja metallen. Rita inte markeringar på panelerna!

Panelerna är fästade på stödkonstruktionerna med självspännande skruvar med tillräcklig längd, minsta avstånd från platsen för den självspännande skruven till fogkanten mellan panelerna är 50 mm. En förutsättning är att varje självspännande skruv endast måste skruvas in i en vinkel på 90 °! Antalet fästpunkter på panelen på självspännande skruvar beror på vindbelastningen i ett visst område och längden på sandwichpanelens körning – i genomsnitt, med en panellängd upp till 2000 mm, är den fixerad på 4 skruvar, med en längd på upp till 3000 mm – på 6 skruvar, etc..

Fram till installationen ska filmen som skyddar de yttre ytorna på sandwichpanelerna från repor inte tas bort – endast små områden utsätts på platserna för självgängande skruvar och låsfogar mellan panelerna.

Installation av en horisontell rad med sandwichpaneler börjar från vänster eller höger hörn av den framtida väggen – under monteringsprocessen är det viktigt att inte glömma att installera en tätningstejp mellan panelerna och ramelementen till vilka de är fästa. Installation av varje nästa rad utförs också från närmaste hörn – rumpan är först installerad. Efter att nästa sandwichpanel har installerats är det nödvändigt att justera sin position horisontellt och vertikalt för att se till att dess geometri förblir oförändrad.

Anslutningen från panel till panel måste vara extremt tät. Under monteringsprocessen sätts ett silikonförslutningsmedel i låset innan de båda panelerna förenas, från sidan vänd in i det framtida rumets inre. På båda sidor om panelen läggs tätningsmedlet under installationen av strukturen i ett särskilt hårt klimat.

De tvärgående bakfogarna mellan sektionerna på sandwichpanelerna är förseglade med mineralull, om de är isolerade med mineralull eller expanderad polystyren – i andra fall kan fogförbanden blåses ut med polyuretanskum. I slutet av panelen är stängsömens sektioner stängda med formade element tillverkade av galvaniserat eller målat stål – profilen på det formade elementet ska skjuta ut på båda sidor om sömmen med minst 50 mm. Innan fästenas skyddande mantel fixeras måste du behandla dess inre yta med silikontätning, fästning utförs på korta självspännande skruvar eller med nitar.

Sandwichpaneler avsedda för takbeklädnad är fästa på konstruktioner i riktningen från hörnet – den första raden med paneler är fixerad längs takets längd (från överhänget till kammen), den andra raden monteras bredvid etc. Ett tätningsmedel införs i den nedre skåran på den första panelen, den fixeras med självspännande skruvar, vid nästa panel bakom den, på dess baksida, måste du klippa änden mot den första panelen med 50–70 mm – som ett resultat får vi ett takdäck utan fogar.

Under installationen av taket på sandwichpanelen är det omöjligt att flytta runt de lagda panelerna – du måste först lägga ett trägolv på dem, vila på oberoende stödramar eller använda specialskor.

I slutet

Montering av metallkonstruktioner från sandwichpaneler måste utföras under följande förhållanden:

• i regnet bör installationen av paneler med mineralulls fyllmedel inte utföras, eftersom det kommer att vara nästan omöjligt att ta bort fukt som har trängt inuti;
• vid alla arbetsstadier får ingen konstruktionsutrustning (lyftanordningar, etc.) eller anordningar (stegar, byggnadsställningar etc.) fästas på de redan installerade panelerna – de kan endast fixeras på bärramen i områden som inte är mantlade med en smörgås. paneler;
• glöm inte att utrusta taket på byggnaden monterad från panelerna med en högkvalitativ avlopp – som i fallet med något annat tak krävs installation av ett avlopp;
• repade områden på beklädnaden av sandwichpaneler måste målas över med oljefärg – om repan endast påverkar det galvaniserade lagret, då i ett lager, om metallen är synlig, appliceras två lager färg. Repor med spår av rost utjämnas, behandlas med ett lösningsmedel och målas i två lager.