Gör-det-själv-inspektionsgrop i garaget

För en lång och säker drift av bilen måste den servas regelbundet. Därför är en tittgrop ett prioriterat tillägg för ett garage. Vi kommer att berätta hur du ordnar det ordentligt för att utföra underhåll med komfort och gott humör..

Gör-det-själv-inspektionsgrop i garaget

När och hur man ska gräva

De största svårigheterna med att bygga en grop uppstår med en hög nivå av grundvatten. Detta gör det nödvändigt att ge åtkomst till väggens baksida för vattentätning. Det finns många skäl att påbörja grävningsarbetet och anordna ett visningshål även vid hällfasen, även om detta i princip kan göras när som helst, även efter flera års drift. Det kan helt enkelt vara nödvändigt att demontera en betydande del av golvet för installation av ett omslags hydrauliskt lås..

Därför erbjuder vi dig ett alternativ med en tvåskikts väggbeklädnad och en vattentätningsenhet i mellanlagret. Annars måste golvet demonteras 25-30 cm bredare än pitboxen, och när väggarna är färdiga, bör det fria utrymmet fyllas med krossad och fuktad lera.

Gör-det-själv-inspektionsgrop i garaget

Om vattentätning installeras mellan lager av mur, skärs en inre gropprofil i golvet, plus 50 mm på varje sida. Efter att gropen expanderar med 25 cm i varje riktning, så hänger det hårda golvbeläggningen över väggarna och bevaras. Naturligtvis, om golvet är tillverkat av styckematerial som tegel eller beläggningsplattor, är det mycket lättare att flytta golvområdet runt gropen, men i fallet med asfalt eller betongmassa rekommenderas att behålla beläggningen.

En grop för en grop grävs på samma sätt för både garaget under uppbyggnad och det begagnade. Med en netbredd på gropen på 80–85 cm kommer gropen att komma ut 125–135 cm, längden motsvarar bilens storlek, plus ytterligare en och en halv meter för ingångsdelen. Gravens djup väljs utifrån sin egen höjd plus 35-40 cm.

Gör-det-själv-inspektionsgrop i garaget

Ett extremt användbart element i inspektionsgropen är vänddelen på sidan, där trappstegen för nedstigningen är belägna. Det är en uppfattning att det är den L-formade gropen som bör vara initialt: en mer bekväm ingång och förmågan att förkorta gropens längd i ett litet garage.

Nedre och steg gjutning

Återfyllningen för gropgolvet inkluderar ett lerlås 10 cm tjockt och ett 20 cm lager expanderat lera, som är rammat, ströat med sand och spillt med vatten. I hörnen längs gropen läggs två tum rör, genom vilka ledningar passeras, vars ändar tas ut ur gropen och bindes tillfälligt. Rör installeras i bottenplanet på golvet, de är belagda med cementmurbruk.

En monolitisk armerad betongplatta gjuts på gropgolvet. Armering utförs med ett 10 mm nätförstärkning med en radavstånd på 10–12 cm. Skyddsskikt – minst 45 mm på varje sida. Kompositionen är som följer: en del cement och sand, två och en halv del expanderad lera, tillsätt vatten tills en halvtorr rullande massa bildas, påfyllningskornen måste vara helt täckta med cementmjölk. Om du beställer en mixer – ta märke 400 är det optimalt. Betong matas i små delar och planeras med en skena längs fyrarna, efter att arbetet har slutförts dras beakenna upp av ledningarna.

Gör-det-själv-inspektionsgrop i garaget

Fyllning av golvet: 1 – lera; 2 – expanderad lera med sand; 3 – förstärkningsnät; 4 – betongmassa; 5-tums rör

En grop för ingångsdelen grävs ut med en ganska brant (45–60 °) lutande botten, täckt med två lager takmaterial med en vikning över sidoväggarna. Ovanpå vattentätningen på pluggarna är 14 mm profilstänger monterade med ett lägre skyddsskikt på 40 mm, sidoskikt på 70 mm och ett installationssteg på 150 mm. Stegen är utformade av formarbete från OSB eller nedfällda skivbrädor upp till 30 cm hög. Trappuppgången har bara 7–8 steg, 20–25 cm vardera, så i projektionen är längden på den inledande delen 150–180 cm. Det nedre steget har en ofullständig höjd och görs ofta lite bredare än resten. Forskningsdetaljerna hålls samman av vanliga längsgående strängar och är dessutom förstärkta med rektangulära halsdukar mellan varandra.

Gör-det-själv-inspektionsgrop i garaget

Trappan är fylld i två etapper. Den första hälls sängen: betong matas långsamt uppifrån tills den når det nedre steget. Medan kompositionen fortfarande är ”levande”, sätts delar av gipsnätet böjt med bokstaven G in i formen på trappan så att det yttre skyddsskiktet är 15–20 mm. Fyllningen av stegen utförs från botten upp några timmar efter början av blandningens hydrering eller nästa dag.

Det bästa materialet för väggar

Att hälla en monolitisk armerad betongficka verkar vara det enklaste och mest kostnadseffektiva sättet att avsluta en grop, men är det verkligen så? På många moderna reparations- och underhållsstationer har en sådan anordning länge övergivits för att inte fungera länge i en fuktig och kall betongpåse. Istället är gropen fodrad med skurna block av luftbetong. Detta material har många fördelar: det är lätt, varmt, på grund av den stora storleken på blocken, är arbetet kraftigt påskyndat.

Läggningen börjar med det yttre lagret. Den är gjord med skuren betong 50 mm tjock, i frånvaro av en sådan tegel som placeras på kanten används. Murverket snörs och kontrolleras regelbundet med en 125 cm lång remsa för väggkonvergens. Spalten från marken gnides med trasig tegel eller krossad sten varannan rad, från insidan bör utskjutande murbrukrester tas bort. Efter torkning täcks det grova murverket och golvet med tre lager belagd bitumenisolering. På det ännu inte torkade toppskiktet är det möjligt att klistra in över gropen med expanderade polystyrenplattor, om så krävs av värmeprocessberäkningen.

Gör-det-själv-inspektionsgrop i garaget

1 – murverk av skumblock; 2 – vattentätning; 3 – murverk (bruten tegel eller krossad sten); 4 – hörn 50x50x4

För att väggarna ska bli plana och snabbt uppförs, bör en ram göras i förväg – en ram av stålhörn med en hylla på 50 mm, vänd med en inre vinkel mot varandra. Om det finns en sidoingångsdel monteras och monteras ramen för den separat med ett intryck på 40 cm från gropramen. Men tills läggningen är klar kommer ramen från hörnen att fungera som en mall, blocken ska vara inriktade längs sin inre sida.

Först sätter de den första inre raden: i tur och ordning längs gropens omkrets, kan du först repa raderna på den inre omkretsen på golvet. När den första raden är klar och schemat för ytterligare läggning och trimning av ytterligare element är känt uppförs väggarna längs ramen. Först läggs två hörnstenar, de jämnas med en vattennivå. Därefter installeras torra block på väggarna och ovanpå är små plattor med 10 mm plywood. Ramen sänks ovanifrån, stenarna förs under den och justeras både horisontellt och i höjd.

Det är inte nödvändigt att kontrollera varje rad i ramen, du kan hoppa över en eller två och fokusera på racknivån. Efter det att den sista raden har lagts, placeras ramen och placeras i linje på monteringskilarna så att den övre hyllan är i linje med golvet. De resulterande luckorna bör omedelbart repareras med cementmurbruk. Vi kommer att berätta om funktionerna i detta ramverk senare..

Inbyggt skydd

Svårigheter med att utarbeta ett layoutdiagram uppstår när sidoväggarna på inledningsdelen är anordnade. Om du har möjlighet att skära skumbetong – skär block längs steghöjden minus 10 mm.

Gör-det-själv-inspektionsgrop i garaget

Om du använder ett standardblock 200x200x400 mm, förgjut trapporna med en höjd av 275 mm. Starta fodret från det nedre steget, här måste du minska det minsta antalet extra. Varje rad ska komma ut i linje med steget, det vill säga 275 mm inkluderar:

  • centimeter sömlösning;
  • en rad murverk i en tegel, i linje med det inre planet;
  • murbruk söm igen
  • halv blockrad.

Vi sa att ramarna i gropen och ledningsdelen inte gränsar varandra varandra, indragningen är nödvändig för att fylla den förstärkta remsan i linje med golvet, så att hjulet kan rinna över. Ramarna är anslutna med 100 mm släta förstärkningsstänger. Forskalningen är bunden till förstärkningen på tråden, samtidigt som det undre skyddsskiktet bibehålls på 50-60 mm, sidorna sys upp på sidorna.

Nischer för verktyg och intern arbetsplats

Sammanfattningsvis erbjuder vi några användbara tillägg för observationsgropen. Det är mycket viktigt att hela verktyget är till hands under drift och att du inte behöver böja dig bakom det. Därför rekommenderas det att skapa två ramar från det 50: e hörnet, vars inre dimensioner är multiplar av dimensionerna på de använda blocken. Ramarna är svetsade med hyllor utåt, så var och en av dem omger öppningen. Placera nischer med början med den andra raden ovanpå eller under.

Gör-det-själv-inspektionsgrop i garaget

Lägg i korrugeringsrörets längder med kabeln i förväg för att placera 2-3 par utlopp i gropen. Om du planerar att använda pneumatisk utrustning, eller helt enkelt vill kunna reparera och montera stora delar utan att lämna gropen, planera för en täckt ficka på drygt en meters djup och bred. Den kan rymma hyllor med allt du behöver, en liten arbetsbänk med en skruv och en kompressor, men du behöver definitivt organisera belysning.

Gör-det-själv-inspektionsgrop i garaget

Det är bekvämt att täcka gropen med grovt nedstängda kartongsköldar inneslutna i en ram från ett hörn. Konventionellt sett bör de vara fyrkantiga, men den ena sidan är 150 mm kortare än den andra, så att sköldarna kan tas bort och kastas på gropen i gropen som en pall, och en bunt med flera delar kan användas som en pall. Glöm inte att för att undvika spridning av mögel måste väggarna och sköldarna först behandlas med ett antiseptiskt medel och sedan med vattendispersionsfärg eller outplånlig vitvatten..

Betygsätt artikeln
Dela med vänner
Webbplats med användbara tips för varje tillfälle
Lägg till en kommentar

Genom att klicka på knappen "Skicka kommentar" godkänner jag behandlingen av personuppgifter och accepterar sekretesspolicy