Oerstattlig hushållsassistent: välja en walk-bak traktor

Hur man kombinerar flera mekanismer i en? Hur tillgodoser behoven hos en liten gård eller en personlig tomt med en maskin? Hur kan man rädda en nybörjare på arbetsmekanisering utan att kompromissa med skörden? Vi kommer att täcka dessa och andra frågor i vår artikel..

En ekonomisk ägare strävar alltid efter att kombinera funktioner, köpa utrustning eller anpassa den befintliga för arbete på flera områden samtidigt. Och här är den ledande inom funktionaliteten den bakomgående traktorn.

Notera.Artikeln diskuterar de viktigaste tekniska lösningarna för utformning, funktionalitet och anordning för bakomgående traktorer. Observera att det inte finns några lagstadgade dokument för dessa produkter (som GOST, TU, SDA, teknisk pass), vilket ger tillverkaren rätten att ändra designen efter eget gottfinnande.

En bakomgående traktor är en motor monterad på ett hjulset med ett system (noder) för kraftfördelning på axeln och på drivenheten. Det styrs av stänger som tas ut till operatören, på vilka styrenheterna är placerade – dragkraft, handtag med kablar, vippbrytare. Det används inom jordbruk och kommunala tjänster. Har det bredaste utbudet av arbetsoperationer tack vare utbudet av bilagor. Utför allt arbete relaterat till markodling – rengöring, grävning, snöhantering samt alla typer av kommunala och jordbruksuppgifter. En bakomgående traktor konstruerad endast för att odla marken kallas en motorodlare.

Fråga.Vad är skillnaden mellan en bakomgående traktor och en kultivator?

Svar.Räcken har ingen kraftfördelning – all kraft från motorn överförs till axeln. Arbetsorgan (verktyg) är arrangerade direkt på det, och användbart arbete utförs när du rör dig längs infångningen. Under körning kan den bakomgående traktorn aktivera redskap med rörliga element: trimmer, pump, snöblåsare etc..

Precis som alla mekanismer med en kraftenhet skiljer sig bakomgående traktorer av kraft. Detta påverkar direkt storlek, arsenal av användbara funktioner och vikt på hela strukturen. Det finns tre klasser av motorkraft:

• lätt
• mitten
• tung

Lätt klass (2,5-5 hk)

Villkorad kategori, eftersom den endast innehåller motorodlare, inklusive elektriska.

Enhetens funktioner

Kör direkt från vevaxeln till axeln genom en växel eller kedjeutrustning. Detta säkerställer maximalt start av motoreffekten, som med en låg vikt av hela maskinen visar maximal verkningsgrad. Samtidigt, på grund av frånvaro av mellanliggande enheter, överförs chockbelastningar under drift till motorn – detta sliter den mer och förkortar dess livslängd.

Echo TC-210

fördelar:

1. Lätt vikt (från 15 kg).
2. Vikbar bärbar design.
3. Låg bränsleförbrukning.
4. Lågt pris.

nackdelar:

1. Låg effekt.
2. Begränsad livslängd.
3. Smal omfattning.
4. Osäkerhet (ett överflöd av plastdelar).

Räckvidd – periodisk markodling till ett djup på högst 10 cm på en tomt på upp till 6 tunnland. Det finns ett stort antal modeller av motorodlare, inklusive kraftfulla modeller (upp till 10 hk) med avancerad funktionalitet, men i slutändan beror allt på odling av bördig mark och transport av gods (om det finns en släpvagn).

Modeller av motoblocks-kultivatorer 1,5-3,5 liter. från.:

Modell	Motor	Bredd, cm	Vikt (kg	Pris, gnugga.
Zirka JY-300, Kina	Elektrisk drivenhet, 300 W	nitton	4,8	2000
Elektrisk hack Texas ES300, Danmark-Kina	Elektrisk drivenhet, 400 W	15	6,4	3000
Texas El Tex 750, Danmark-Kina	Elektrisk drivenhet, 750 W	28	8,1	4000
REIN TIG 4038, Ryssland-Kina	Loncin LC170, 170cc, 4 HP från.	40	38	10 tusen
Stiga SRC 36 G 211360042-13, Sverige-Italien	Stiga RSCT 100, 100cc, 2,5 l. från.	36	27	13 tusen
MasterYard MV 87 L, Kina-Frankrike	MasterYard OHV87, 87cc, 2,7 l. från.	36	20	15 tusen
Partner PFT44-154 9666696-01, USA	Briggs&Stratton 500-serien OHV, 158cc, 1,9 HP från.	44	trettio	15500
MTD T / 205 21A-20MI678, Tyskland	MTD ThorX 45 OHV, 139cc, 3,5 L från.	25	34	16500
Echo TC-210, Japan	Kioritz (2T), 21,2cc, 1 HP från.	21	9,5	17 tusen
Grillo G Z1 Italien	Briggs&Stratton 575EX serie OHV, 250cc, 3 hk från.	55	35	17,500
Jordbävning 26750, USA-Kina	Viper 14318, 100cc, 3 HP från.	53	41	20.700
Caiman MB 33S Supertiller, Frankrike-Japan	Subaru-Robin EH 035 V OHV, 33,5cc, 1,6 l. från.	26	12	23 tusen
Pubert Compact 40B C, Frankrike-USA	Briggs&Stratton 475 Series 148cc 3,5 HK från.	60	46	20 tusen
Caiman Turbo 1000	Batteri 1000 W, 36 V, 12 A	24	32	33 tusen

Medelklass (3,5-7,5 hk)

Flest klass. ”Mellanböndernas” användbarhet, tillförlitlighet och underhållbarhet ger hög efterfrågan och en mängd produkter. Populariteten tillhandahålls av ett stort antal små och medelstora privata gårdar som behöver ständig arbetskraftsmekanisering.

Enhetens funktioner

Modeller från olika tillverkare har många designvariationer. En separat kraftuttag är obligatorisk, vilket också skiljer sig i design. Den största skillnaden mellan chassit och ljusklassen är närvaron av en remdrivning till växellådan. Minskaren kan också ha olika utföranden – mask, växel eller kedja. Medelklassen har en mer avancerad växellåda, ibland till och med en variator.

KADVI UGRA NMB-1N12

IS

Motoblocks levereras med universella standardenheter som används i alla typer av mobil autonom utrustning – vibrationsramar, motorpumpar, generatorer och till och med motorcyklar. Strömaggregatet levereras helt enkelt med nödvändiga transmissionsenheter. Den traditionella separationen med bränsle är bensin och diesel. Bensinmotorer har låg vikt, hög prestanda och lågt (måttligt) pris. ”Dieslar” är tyngre, dyrare, men mycket mer pålitliga och opretentiösa än bensinmotorer, därför installeras de oftare på ”pro” -modeller.

Kraftuttag

I ”semi-professional” modeller presenteras den i form av en extra ström (bältets säte) på hjulet på huvudaxeln. I detta fall levereras varje tillbehör (DO) som kräver aktivering med en extra remsträckare (handtag med rörligt hjul). Denna design är mindre pålitlig, men den förenklar och påskyndar reparationer till gränsen – byte av bälte, hjul, åtdragning kan göras även i fältet.

”Profi” -modeller har en pålitlig kraftuttagaxel, till vilken NO-drivenheterna levereras. Axeln är mer tillförlitlig (relativt remmen), men om den är trasig eller sliten kräver den professionell reparation på en verkstad. Oftare finns en sådan axel på dieselmodeller..

Överföring

De flesta (85%) motoblock från medelklassen är utrustade med en växellåda som har 3-4 växlar framåt och 1-2 bakåt. Skillnaden mellan växellådor reduceras vanligtvis till vikt och tillförlitlighet..

Bilagor (NO)

I början av massproduktionen, när varje tillverkare försökte ockupera sin egen del av marknaden, krävdes endast inbyggda delar och enheter för serviceutrustning (även verktyg). Detta gjorde en dyr avancerad traktor i händelse av en nedbrytning till en hög med järn och kostade en treårig skörd. Oförmågan att snabbt ersätta och bristen på tillgängliga element bromsade upp arbetet.

GREEN-FIELD KDT 610L

Den mekaniserade MEN skapades speciellt för motoblock och har idag blivit utilitaristisk. Detta innebär att 80% MEN är utbytbara och passar nästan alla modeller i sin klass. Följande drivanordningar av aktivatortyp kan anslutas till en standard bakomgående traktor:

1. trimmer.
2. Snökastare (skruv).
3. Såmaskiner, slingrare.
4. Pump (pump).
5. Borste (trumma).
6. Rotorklippare.

Det kombinerade NO förtjänar speciell uppmärksamhet. Det här är flerstegsanordningar som löser flera uppgifter i ett pass, till exempel utjämning, luftning, sådd av frön och strö över dem med jord. För att arbeta med dem är det bara enheter som är utrustade med en svängbar bar (med möjlighet att hitta operatören på sidan) som är lämpliga.

Tillsammans med aktivatorn används HO, som villkorligen kan kallas statisk. Detta är en plog, ett blad, grävare, rorkult. De är ståltänder och -plattor, böjda på ett speciellt sätt för specifika operationer, fast fixerade till ramkonsolen.

Axiella fästen

Modeller från 7,5 liter. från. har huvudsakligen hjul som en permanent drivning, medan allt arbete utförs av en aktivator NO. I mindre kraftfulla modeller är det möjligt att installera arbetsorgan på drivaxlarna – en skärare, en ripper, luftare. För att öka terrängförmågan installeras metallhjul (ofta hemlagad) med flikar.

trailers

Motoblock från 2,5 liter. från. ha en konsol som låter dig bifoga en släpvagn eller vagn. Detta förvandlar halvhjultraktorn med två hjul till ett komplett fordon. Deras storlek (maximal belastning) beror på kraften i kraftenheten. Släpstyper representeras av ett stort antal fabriksprodukter. Men oftare anpassas de på egen hand, förändrar dem från bilar, eller de skapar en struktur av skrotmaterial. Laddar ”medelbonde” – upp till 200 kg (tillsammans med operatören).

Modeller av motoblock från medelklassen 3,5–7,5 liter. från.:

Modell	Motor	Kontrollstation	Urval	Pris, gnugga.
Bensin
WEIMA WM1050, Kina-Tyskland	Loncin WM168FB, 168cc, 6,5 L. från.	2/1	axel	20500
”DOBRYNYA 7.0”, Kina-Ryssland	SunGarden OHV, 200cc, 7 HP från.	3/1	remskiva	19500
SALUT-100, Kina-Ryssland	LIFAN 168F-2B, 196cc, 5,5 l. från.	4/2	remskiva	20500
PATRIOT GARDEN ONTARIO PRO, Kina-USA	Patriot Garden OHV Т7,0 / 1150 2FB PG 200cc, 7 HP från.	2/1	remskiva	21500
AGROSTAR AS 1050 С, Kina-Kina	AgroMotor (Lifan) 170 F, 170cc, 7 HP från.	2/1	axel	22 tusen
”SALUT 5L”, Ryssland-Kina	Lifan OHV, 196cc, 6,5 l. från.	4/2	remskiva	22 tusen
FAVORIT MB ZID, Kina-Ryssland	Lifan 170F, 170cc, 6,5 l. från.	2/1	remskiva	24500
SALUT 5 P6, Kina-Japan-Ryssland	Subaru-Robin EX17, 170cc, 6 HP från.	2/1	remskiva	27 tusen
KIPOR KGT510C, Kina (prom)	Kipor GK205, 200cc, 7 hk från.	3/1	remskiva	30 tusen
KADVI UGRA NMB-1N12, Kina-Ryssland	AgroMotor (Lifan) 170 F, 10cc, 7 HP från.	3/1	axel	31 tusen
Diesel
”KADVI MB-1D”, Ryssland	DM 1, 200ss, 6 liter. från.	2/2	axel	32500
Ruslan, Kina-Ryssland	AgroMotor (Lifan) 178FG, 180cc, 7 HP från.	3/1	axel	33500
FAVORIT MB ZiD 173F	Zid 173F (Lifan), 300cc, 6 hk. från.	4/2	axel	33500
PATRIOT GARDEN MONTANA DIESEL, Kina-USA	Partiot Garden Diesel T 7,6 / 900 2FB PG, 300cc, 6 HP från.	2/2	axel	40 tusen
GREEN-FIELD KDT 610L, Kina	Lifan LT 178 F, 290cc, 6 HP från.	4/2	axel	42 tusen
KIPOR KDT610L, Kina	Kipor KM 178 FS, 310cc, 5,5 l. från.	4/2	axel	43 tusen

Tung klass (8-13 hk)

Tung walk-bak traktor (TM) är den främre delen av en minitraktor med möjlighet att regelbundet förvandlas till ett fullfjädrat fyrhjuligt fordon. Den bästa hjälpen för en stor traktor, men den klarar en tomt på 3 hektar ensam. Redo att arbeta året runt.

Enhetens funktioner

Stora bakomgående traktorer upprepar uppsättningen av medelklassens funktioner, men har högre produktivitet på grund av deras större kraft och vikt. De har ett bredare grepp om remsan och ett djupare spår, och på den jungfruliga marken kan du inte oroa dig ”kommer det att ta det eller inte?”.

KIPOR KDT910E

All utrustning för ”medelbönderna” migrerade till sina tunga motsvarigheter utan praktiskt taget inga strukturella förändringar. De har stora hjul (10-25 tum), ibland större än minitraktorer. Strålkastaren finns alltid framtill. På grund av den stora massan ”tunga vikter” levereras de med separata bromsar – för varje hjul. Detta ökar maskinens manövrerbarhet under drift..

Det finns inga amatörmodeller i den här klassen – alla enheter är kraftfulla, tunga och dyra. En annan skillnad från de andra är full underhållbarhet. Allt i TM kan tas bort, sorteras, förebyggande underhåll och installeras på plats. Vanligtvis används universella fästanordningar (ingen krymppassning, plastlödning och nitning), som kan bytas ut vid brott eller förlust. De flesta till och med de minsta delarna finns i reservdelar och passar ofta modeller från olika företag. Det finns alltid plats för en verktygslåda utanför eller inuti maskinen.

IS

Cirka 90% av tunga motoblock som används i jordbruksarbete drivs med dieselkraftenheter från 8 till 12 liter. från. Jordbrukarna har länge uppskattat sin stora motorresurs, opretentiöshet och beredskap för kontinuerligt arbete och gjort sitt val. Dessutom är en rimlig vikt i detta fall ett stort plus. Detta har en positiv effekt på jordarbetets kvalitet. Hjulen på bensinmodeller måste vara tyngre.

Centaur 1080 D

Kraftfulla bensinmodeller upptar en värdig plats i mer ”intelligenta” verk – service på hotellhotellkomplex, blommor och perukgårdar. De är termofila och kräver ofta bränslekvalitet..

Överföring

Antalet växlar är 2–5 framåt och 1–3 bakåt. Differentiallås.

Utsikterna för TM

Upp till hälften av alla TM: er får förr eller senare ett andra par hjul och blir minitraktorer. Denna möjlighet är integrerad i utformningen av även medelklassen i form av en konsol för en släpvagn. I de flesta fall är förändringen förknippad med skapandet av en pålitlig svetsad ram, överföring av kontroller till operatörsstolen, tillägg av olika rationaliseringar ”know-how”. Dessa implementationer tillhandahålls inte av anläggningen, så allt görs på ägarens ansvar.

Ett annat område med TM är användningen i ett stillastående läge (utan hjul). Så i slutet av säsongsarbetet på gårdar kan den bakomgående traktorn anpassas för:

1. Träslipare, krossare, kross, kvarn.
2. Vinsch.
3. Nöd- eller huvudgenerator.
4. Brunn eller borrhål pump.
5. Träbearbetningsmaskin.
6. Vibrator (vibrationsbord) och mycket mer.

Med en viss skicklighet (som naturligtvis en erfaren jordbrukare har), justeras allt som behöver aktiveras under PTO.

Tunga motoblock 8-12 liter. från.:

Modell	Motor	Kontrollstation	Pris, gnugga.
Diesel
”Centaur 1080 D”, Kina	Zirka R 180 AN, 400cc, 9 HP från.	3/1	35 tusen
”Centaur MB1012E-3”, Kina	Zirka R 220 AN, 550cc, 12 hk från.	4/2	42 tusen
WEIMA WM1100B, Kina-USA	Loncin WM186FB, 230cc, 9 hk från.	2/1	44 tusen
PATRIOT GARDEN T DETROIT	Partiot Garden Diesel9,5 / 1350 2FB DE 200cc, 9,5 HP från.	2/1	50500
KIPOR KDT910E, Kina	Kipor KM186FSЕ (Yanmar-typ), 200cc, 8,6 liter. från.	2/1	54 tusen
”VITUS 07BS”, USA-Ryssland	B&S Intek I / C, 250cc, 10 HP från.	4/2	66500
Texas Pro Trac 900 DE, Kina-Danmark	TG Power Line TD900E, 400cc, 9 HP från.	4/3	100 tusen
Bensin
CAIMAN 340, Frankrike-Japan	Subaru EX 40, 400cc, 13 hk från.	4/3	140 tusen
Grillo G107D, Italien	Lombardini 15LD / 400, 400cc, 10 HP från.	4/3	185 tusen
Grillo G131AE, Italien	Lombardini 3LD / 510, 510cc, 13 HP från.	5/2	305 tusen

Vad ska man leta efter när man väljer en walk-bak traktor? Med tanke på det enorma erbjudandet kommer vi att ge några rekommendationer för att välja:

1. Metalltjocklek och fästning av delar. Metallen måste vara stark, desto tjockare desto bättre. Enheterna är fästa på bultar med en inre sexkant eller spår.
2. Visuell tillförlitlighet för hela maskinen. Föreställ dig henne på jobbet i fältet efter regnet. Kommer spakarna att rotera, stavarna, knapparna, kablarna.
3. Viktfördelning. Be om MEN du tänker arbeta med mest tid. Uppskatta viktbalansen på axeln.
4. Elektrisk start. Kraftfulla dieselmotorer från inhemska varumärken har en manuell startare – det här är verkliga män. Men under säsongen finns det inget behov av att slösa bort energi.
5. Svängbar. Gör det möjligt att utöka valet av bilagor till ett komplett sortiment.
6. Demonterbar växellåda. Den mest lastade bakomgående traktorn. Tillverkad av gjutjärn eller stål. I händelse av haveri byts 1-2 delar, och inte hela växellådan, som i icke-separerbara. Genom tillförlitlighet i stigande ordning: mask, kedja och redskap.
7. Motortillverkare. Valet av princip (som är fallet med andra produkter) – kvaliteten beror på ursprungslandet.
8. Kopplingsreglagehandtag. Principen ”fungerar när man trycker ner” är bekväm för små fordon, små områden och där manövrerbarhet och frekventa justeringar behövs. På stora områden blir handen trött på att hålla den.
9. Service och reservdelar. Köp från auktoriserade centra när det är möjligt. Få maximal information från säljaren.

Det är omöjligt att passa alla nyanser i en artikel. Framsteg suddar gränserna mellan klasser och gör jordbruk enklare och snabbare. Något nytt dyker upp varje dag. Men den grundläggande kunskapen som erhållits från den här artikeln gör att du kan navigera på marknaden för små utrustningar..