Vad kommer utvidgningen av Moskva att ge för invånarna i huvudstaden och Moskva-regionen

Marc Chagall. Blå hus. 1920

Åsikter är ofta uppdelade i diametralt motsatta – från entusiasm för att lösa de största Moskva-problemen – trafikstockningar och överbelastning, till dystra förutsägelser om en galen höjning av fastighetspriserna och en försämrad situation med transportförbindelser och den allmänna levnadsstandarden för vanliga muskoviter.

För att förstå utsikterna som öppnas för den ryska huvudstaden och dess invånare mot bakgrund av myndigheternas senaste beslut är det värt att överväga alla synpunkter, och det är bättre att börja traditionellt – med historia..

Den kommande utvidgningen är långt ifrån den första i Moskvas hundraåriga existens. Efter att ha dykt upp i XII-XIII-århundradena, den första ringen i huvudstaden – Kreml själv, redan i slutet av XIV-talet utvidgades till gränserna till Veliky Posad, och under tidens Ivan den fruktansvärda Moskva var redan tre formade ringar runt det historiska centrumet – Zemlyanoy Val lades till de två som redan fanns, som passerade längs modern trädgårdsring.

Den närmaste storskaliga utvidgningen av stadens gränser ägde rum 1960, då territorierna mellan Moskva-järnvägens lilla ring och Moskva ringväg annekterades till Moskva, som nästan fördubblade huvudstadens område. 1963 bifogades Zelenograd till den vita stenen. Nästa utvidgning av Moskva – inte så betydelsefull – ägde rum 1983. Då blev Butovo, Solntsevo, Novoperedelkino och flera byar i närheten en del av metropolen. I framtiden ”Moskva” mer än en gång ”bit av” små tomter från regionen – i synnerhet en bit mark i Shcherbinka – för att bygga sociala bostäder för människor på väntelistan, liksom en del av Lyubertsy-fälten – också för byggande av bostadshus. Men den nuvarande expansionen har alla chanser att bli den mest globala i den ryska huvudstadens historia..

Om vi ​​tar hänsyn till resultaten av utvidgningen av Moskva mot bakgrund av torrt antal, kommer den vita stenen att öka med 2,35 gånger – från nuvarande 107 tusen kvadratkilometer till 251 tusen.

Som ett resultat av en så kraftig ökning av området kommer Moskva omedelbart att stiga i rankningen för de största städerna i världen från 31: e till 7: e plats. Samtidigt kommer den planerade annekteringen av glest befolkade områden i sydväst om huvudstaden, främst mellan Varshavskoye och Kievskoye motorvägar, att öka befolkningen i Moskva med bara 250 tusen invånare, eftersom det bara finns en ganska stor stad på detta territorium – Troitsk. Detta öppnar naturligtvis möjligheterna till storskalig byggnad i outvecklade områden och teoretiskt sett en minskning av befolkningstätheten i Moskva från de nuvarande 11 tusen människor per kvadratkilometer till 5-6 fria personer per kvadratkilometer (förresten, i jämförelse, i Berlin för närvarande densiteten befolkning är bara 4 tusen människor per 1 kvadratkilometer).

Vykort från Einem-förlaget. Moskva 2259. 1914

Utifrån Moskvas borgmästares kontor kommer utvidgningen av huvudstadens territorium att ge många fördelar:

• överföring av de viktigaste regeringsinstitutionerna – presidentadministrationen, domstolarna, Moskva-regeringen, åklagarmyndighetens kontor, räkenskapsavdelningen, federationsrådet, många utbildnings-, hälso- och vetenskapscentra från huvudstadens centrum till ett nytt territorium, vilket kan ta bort en betydande del av belastningen från transportvägarna i den historiska stadskärnan;
• skapande av nya jobb bortom Moskva ”gamla” linje;
• lösa problemet med trafikstockningar i Moskva, eftersom tusentals medborgare kommer att kunna hitta arbete i det nya territoriet, och om alla federala tjänstemän flyttar till nya platser kommer cirka 200 tusen människor att byta jobb.
• uppkomsten av fria tomter för byggande av sociala bostäder – lägenheter för väntelistan, billiga bostäder för unga familjer och lågbyggnader;
• sociala förmåner för invånare i de bifogade territorierna som kommer att få kapital som status – förmåner, en ökning av pensioner, särskilda ersättningar för unga föräldrar, de fattiga, ensamstående mödrar, och så vidare.

Sergei Sobyanin, som har lovat nyfödda muskoviter många sociala förmåner, och invånarna i den ”gamla” linjen i staden, en förbättring av levnadsstandarden i allmänhet, förespråkar utbyggnaden av huvudstaden; Mikhail Blinkin, vetenskaplig chef för Research Institute of Transport and Roads, anser att överföringen av regeringsapparaten kommer att lösa problemet med trafikstockningar; Alexander Strelnikov, en ledande forskare vid Centrala forskningsinstitutet för stadsutveckling, som noterade att platser för billiga hotell kommer att dyka upp i huvudstadens centrum; Marat Khusnullin, vice borgmästare i Moskva för stadsutvecklingspolitik och konstruktion, som kallade detta strategiska beslut ”korrekt och logiskt” och till och med några företrädare för oppositionspartier.

Glöm dock inte de eventuella nackdelarna med den kommande globala utvidgningen av huvudstadens territorium:

• Först av allt började ekologer att ljuda larmet, oroat över att huvuddelen av det sydvästra territoriet är ockuperat av skogar och skogsplantor, varav de flesta kan skäras ned för platserna för den kommande utvecklingen. Enligt representanter för de ”gröna” kan detta avsevärt förvärra den ekologiska situationen i huvudstaden och öka föroreningsnivån för den redan inte särskilt rena luften i Moskva;
• Budgetförsörjning av muskoviter i samband med uppkomsten av nya invånare i huvudstaden kan falla med minst 2-3%.
• huvudstadens historiska centrum, som inte bara kommer att överges av tjänstemän, utan också av företrädare för stora företag, kan bli en verklig ”zon av problem”;
• Ringvägen i Moskva kan förvandlas till ett ”kvävehåll” runt Moskvas hals som har ökat sitt område och problemet med trafikstockningar kommer att bli ännu mer akut;
• en kraftig ökning av kostnaden för tomter och lägenheter i det bifogade territoriet kommer att bli en källa till fantastiska vinster för fastighetsmäklare och utvecklare, men kommer inte att hjälpa vanliga muskoviter att lösa bostadsproblemet;
• en sådan storskalig byggnation och utveckling av ett nytt territorium kommer att medföra enorma budgetkostnader och på vars bekostnad nya regeringsbyggnader kommer att byggas är ännu inte känt;
• en global omstrukturering av hela transportsystemet i staden kommer att krävas – i synnerhet moderniseringen av Kaluga-motorvägen, liksom att lösa problemet med trafikstockningar vid utgången från Kiev-motorvägen till Moskvas ringväg;
• de förlorare kommer att vara bosatta i andra territorier i Moskva-regionen, som fortfarande kommer att förbli bosatta i Moskva-regionen och inte kommer att få tillgång till huvudstadens fördelar;
• för invånare i de östra delarna av Moskva-regionen, såsom Mytishchi, Balashikha och Korolyov, de tätaste befolkade, kommer utbyggnaden av huvudstaden inte att vara en lösning på problemet med att dagligen pendla till arbete i samband med att korsa gränsen till ett angränsande federalt ämne;
• de tomter som stadsborna nära Moskva befinner sig i kommer att konfiskeras till kommunfonden för utveckling av statliga anläggningar och bostadsområden, som inte annat än stör ägarna av hus på landet i sydväst om huvudstaden.

Naturligtvis lovar Sobyanin för närvarande att inlösen av tomter, som regeringen och vetenskapliga institutioner kommer att dyka upp i framtiden, kommer att genomföras i enlighet med lagstiftningen – till marknadsvärde och med kompensation för att bygga ett hus på en ny plats, men det exakta systemet för en sådan inlösen har ännu inte godkänts, och några sommarinvånare vill frivilligt lämna sina välskötta tomter.

Vladimir Manyukhin. Moskva efter apokalypsen.

Generaldirektören för Institutet för urbanekonomi, Alexander Puzanov, har redan uttalat sig mot en sådan utbyggnad av huvudstaden och noterat att nackdelarna som ett resultat överväger alla fördelarna med att ansluta ett enormt territorium; Sergei Udaltsov, ledare för vänsterorganisationen, som kallade beslutet att ansluta de sydvästra territorierna till huvudstaden ”en storskalig PR-kampanj före val”; Alexander Ageev, ordförande för rådet för den regionala filialen av Fair Rysslands parti, som tror att de miljarder dollar som avsatts för utvecklingen av det nya territoriet kommer att bli ytterligare ett ”budgetmatande tråg för tjänstemän”, liksom många andra representanter för LDPR, Yabloko och kommunistpartiet i Ryssland.

Vissa analytiker, i synnerhet en statsvetare och professor vid det ryska statshumanitära universitetet, Sergei Chernyakhovsky, anser att myndigheterna helt enkelt försöker skydda sig vid populära protester, eftersom ”det är mycket lättare att införa stridsvagnar utanför Moskva ringväg än att blockera Moskva centrum med militär utrustning.”.

Fastighetsexperter är enhälliga i en sak – på grundval av information om den kommande utvidgningen av Moskvas territorium kan fastighetsmäklare höja värdet på fastigheter med minst 5%. I framtiden, när det blir känt exakt var det nya regeringshuset och andra byggnader för tjänstemän kommer att uppföras, kan kostnaderna för bostäder i de närliggande områdena på myndigheternas nya plats kraftigt öka med 25-50%.

I alla fall kan man förvänta sig en ökning av värdet på tomter i den sydvästra delen av huvudstaden, liksom bostadsyta. Enligt fastighetsmäklare, om i dag genomsnittspriset per kvadratmeter i detta område är satt till 76,5 tusen rubel, så kommer det under de kommande 2-3 åren att nå 110-130 tusen rubel, och i framtiden kommer det att ”dra upp” till Moskva-nivån, som, minns att det når i genomsnitt 160 tusen rubel per kvadratmeter.

Men kostnaden för hus på landsbygden, sommarstugor och stugor som ligger i zonen för framtida storskalig byggnad kommer att falla kraftigt – initialt med 5-10%, och efter att byggandet av statliga byggnader med minst 20-40%, vilket är ganska förståeligt – varför köpa fastigheter, som ett sorgligt öde kan komma att komma. Glöm inte att i sydväst finns det två stora stuga bosättningar som tillhör grupperna ”Scale” och ”Absolute”, som naturligtvis har allt i ordning med markdokumenten, men detta kommer troligen inte att skydda ägarna till nya hus på landet från intrång i tjänstemän.

De största intäkterna kommer att erhållas av de företag som redan äger stora tomter inom detta territorium – deras vinst kan uppgå till tiotals miljarder dollar, även om flervåningsbyggnader med de billigaste budgetlägenheterna visas på deras mark.

Naturligtvis kommer det att gå ytterligare flera år innan ett globalt byggarbete på huvudstadens nya territorium påbörjas, det är för tidigt att prata om exakt godkända planer för överföring av statliga anläggningar, en översyn av huvudplanen för utvecklingen av huvudstaden ska göras, först efter det att godkännandet kommer att bli klart vad som exakt väntar på kapitalet i framtiden … Tillväxten i värdet på fastigheter kan dock börja långt innan starten av processen för direkt anslutning av 144 tusen hektar mark nära Moskva till staden..