...

Skandalösa byggprojekt: vi bygger inte enligt reglerna

Vi granskar skandalösa byggprojekt där reglerna inte följs: Ändringar är inte godkända, material är olämpliga och byggkvaliteten är försumbar. Vi undersöker metoder för att förhindra detta och tekniker för att garantera högkvalitativt arbete. Vi fokuserar på att upprätthålla höga etiska standarder, minska föroreningar och säkerställa en hållbar utveckling. Det här är ett unikt inlägg som garanterar kvalitet, hållbarhet och godkänt arbete.

I stadsplanering är situationer där intressena för utvecklare, lokala invånare, miljöaktivister, arkitektoniska och historiska arv kommer i konflikt långt ifrån ovanliga. Lusten att bygga ett nytt lägenhetskomplex på platsen för en herrgård på 1800-talet eller en lekplats får sällan stadsfolkets godkännande, men oftast orsakar sådana konflikter inte mycket resonans, och förargelsen av aktivister från offentliga organisationer och lokala invånare finner inte förståelse för stadshallen.

Det är de huvudsakliga byggprojekten som ofta blir skandalöst berömda, vilket är ganska förståeligt – både myndigheternas och pressens uppmärksamhet på föremål som ligger i de historiska distrikten Moskva och S: t Petersburg lockar mycket mer.

Listan över de mest skandalösa byggprojekten som flera gånger diskuterades i media under det gångna året kan med rätta inkludera följande objekt:

Byggande av ett sju våningar hotell i Maly Kozikhinsky Lane

Denna konflikt, som förenade lokala invånare och försvarare av Moskvas historiska utseende, började i oktober 2010, när Studio TriTe LLC, som ägs av Nikita Mikhalkov, började riva två byggnader som byggdes i början av 1900-talet och planerade att bygga ett 7-våningshus på deras plats. underjordisk, två nivåer parkering.

Maly Kozikhinsky Lane ligger nära Patriarkens dammar på Presnya mellan Trekhprudny Lane och Malaya Bronnaya Street, i huvudstadens historiska centrum, så spänningen av invånare och aktivister från olika offentliga organisationer är förståelig – hur mycket den moderna hotellbyggnaden kommer att förändra utseendet på denna mysiga gata är svårt att förutsäga. Dessutom kan byggandet av en underjordisk parkering kränka integriteten i angränsande byggnader – tidigare hyreshusar byggda 1903, 1907 och 1914 ligger i Maly Kozikhinsky Lane..

Skandalösa byggprojekt: vi bygger inte enligt reglerna

Den första konflikten mellan lokalbefolkningen, som förenades av aktivister från den offentliga organisationen ”In Defense of Moskva”, ägde rum den 22 oktober 2010, då demonstranterna blockerade ingången till byggplatsen och avbröt byggandet. Under de närmaste månaderna skandalen antingen fick fart eller sjönk, trots alla uttalanden från invånarna i Maly Kozikhinsky Lane, många samlingar och handlingar, vädjar till Sergei Baydakov, prefektet i centrala distriktet, till pressen, till Presnensky domstol, storstadens åklagarmyndighet, till Sergei Sobyanin, Till borgmästaren i Moskva och personligen till den ryska presidenten Dmitrij Medvedev fortsätter byggandet till denna dag och befinner sig redan i stadiet för att upprätta en monolitisk armerad betong.

Stadshuset i huvudstaden har upprepade gånger sagt att de rivna byggnaderna inte var historia- och arkitekturmonument, och konstruktionen genomförs på en rättslig grund.

För inte så länge sedan, i februari 2012, dök information i många medier att Stadsplanering och landkommission i Moskva hade tillåtit utvecklaren MN-Real Estate LLC att bygga ett hotell i Maly Kozikhinsky Lane och ett niovåningar hotellkomplex på Tverskaya Street. Enligt företrädare för borgmästarens kontor fick denna konstruktion en så vid resonans till stor del på grund av deltagandet i konflikten mellan sådana berömda personligheter som Nikita Mikhalkov och skådespelerskan Tatyana Dogileva.

Det enda som invånarna i körfältet uppnådde – Byggforskningsinstitutet rekommenderade utvecklaren att vidta ytterligare säkerhetsåtgärder, särskilt för att genomföra nödåtgärder, som är utformade för att säkerställa säkerheten i närliggande byggnader. I den närmaste framtiden, som det blev känt för invånarna i Maly Kozikhinsky Lane, planeras sju fler rivningar och byggnader här, så gatans utseende kan förändras utan erkännande..

Konstruktion på Bolshaya Yakimanka

Bolshaya Yakimanka är en av de mest intressanta gatorna i Moskva, mycklande av historiska byggnader, bland byggnaderna i Yakimanka är Martyr John the Warriors kyrka, byggd 1717, samt andra arkitektoniska attraktioner. Det var här i slutet av april 2011 rivde Capital Group-företaget en pre-revolutionär hyreshus, byggd av den berömda arkitekten Fyodor Kolbe 1899-1901.

Det planerades ursprungligen att utvecklaren skulle bevara byggnadens historiska fasad för att inte störa Moskva-gatans ensemble. Företaget provocerade dock medvetet kollapsen av väggarna, som inte var ordentligt säkrade..

Skandalösa byggprojekt: vi bygger inte enligt reglerna

Rivningen av den historiska byggnaden, på den plats där Capital Group avsåg att bygga ett administrativt komplex med underjordisk parkering, orsakade en stor resonans och upprörelse bland arkitekter, organisationer för skydd av historiska monument av Belokamennaya och allmänheten.

Som ett resultat instruerade huvudstadens borgmästare, Sergei Sobyanin, att under 30 dagar avbryta allt, utan undantag, arbetet med rivning av byggnader belägna i det historiska centrumet, samt att omedelbart kontrollera lagligheten av de initiala tillstånd som finns tillgängliga för utvecklare som genomför sina projekt inom Garden Ring.

De projekt för vilka tillstånd har erhållits kommer att underkastas en grundlig översyn och myndigheternas särskilda uppmärksamhet, men byggandet har ännu inte påbörjats. Alexander Kibovsky, chef för avdelningen för kulturarv i Moskva, lovade att alla tjänstemän som utfärdade tillstånd för byggarbete på historiska platser och därmed bryter mot lagen kommer att hållas ansvariga.

Borgmästaren sa också att utvecklaren kommer att tvingas återställa Kolbe-huset till sin ursprungliga form..

Konstruktion av en motorväg i Khimki-skogen

Khimki Forest är en skogspark med en total yta på mer än 1 000 hektar, som ligger mellan staden Khimki, Klyazma-floden, byn Starbeevo och International Highway. Enligt beslutet från Moskva-regionens regering av den 5 november 2009 togs över 144 hektar skog bort från skogsfonden och fästs till industrins och transportområden för efterföljande läggning genom Khimki-skogen i en del av en vägtull som skulle förbinda Moskva och S: t Petersburg.

Skandalösa byggprojekt: vi bygger inte enligt reglerna

Förresten, beslutet om att bygga en vägtull fattades redan 2004, flera alternativ föreslogs, men de inbegriper alla att skära ned en del av skogsbältet, som är den viktigaste ”lungan” i Khimki och norr om huvudstaden omgiven av industriområden.

Invånare i staden Khimki organiserade ”Rörelse i försvar av Khimki-skogen”, många offentliga och socio-politiska organisationer anslöt sig till dem.

Konfrontationen fick en särskilt akut karaktär på grund av handlingarna från myndigheterna i Moskva-regionen och Khimki-borgmästarens kontor – polisstyrkorna drogs till platsen för miljölägret, demonstranterna arresterades upprepade gånger och till och med misshandlades. I synnerhet fördes ekologen Konstantin Fetisov till sjukhuset med misshandlingar, och ett försök gjordes på Mikhail Beketov, chefredaktör för tidningen Khimkinskaya Pravda – båda var aktiva motståndare mot byggandet av en motorväg genom skogsparken.

Som ett resultat av aktivisternas insatser ändrades den ursprungliga planen, som innebar att en remsa avbröts med tre kilometer breda – myndigheterna reducerade området för att skära träd till 100 meter. Skogsförsvarare var inte nöjda med detta beslut, föreställningarna fortsatte, 40 miljöorganisationer och många välkända kultur- och politikpersoner anslöt sig till dem..

I augusti 2010, efter president Dmitrij Medvedevs beslut, stoppades byggandet av motorvägen, men inga andra alternativ för byggandet av motorvägen dök upp. Den enda koncession som försvararna av Khimki-skogen lyckades uppnå var tilldelningen av 4 miljarder rubel för att plantera nya träd, och avverkningsområdet minskades med 1,5 gånger. Dessutom har myndigheterna förbjudit byggandet av bensinstationer, butiker och vägkaféer på skogsbältets territorium..

Bostadskomplex ”Kutuzovskaya Milya” på Davydkovskaya Street

2005 började genomförandet av projektet för byggandet av ett nytt bostadsområde klassificerat som en affärsklass, ”Kutuzovskaya Milya”, men fyra år senare frystes byggandet, idag har bara hälften av den planerade volymen av byggnader uppförts på ett område på cirka 600 tusen kvadratmeter.

Till skillnad från tidigare skandalösa byggprojekt, i detta fall bröt konflikten ut inte på grund av rivning av historiska byggnader eller grönområden, utan en tvist mellan dotterbolagen till ägaren till investeringskontraktet – Federal Center for Social Development och de strukturella avdelningarna för Mirax Group, särskilt – Avanta LLC.

Skandalösa byggprojekt: vi bygger inte enligt reglerna

Konflikten fick resonans efter överklagandet av bedrägade aktieägare som köpte lägenheter i det oavslutade bostadskomplexet ”Kutuzovskaya Milya” från ”Avanta” till undersökningskommittén, presidentens administration och åklagarmyndigheten i västra förvaltningsområdet. Enligt de bedrägliga aktieägarna drog Mirax Group-divisionen medel avsedda för byggande till konton för tredjepartsföretag, så cirka 3,5 miljarder rubel nådde helt enkelt inte sin destination.

Dessutom gjordes ett försök att plundra byggplatsen samt en attack mot Pyotr Ivanov, FTSSR: s generaldirektör och hans ställföreträdare. Sergei Polonsky, chef för Mirax Group i september 2011, gick i sin tur till en hungerstrejk och protesterade mot sådan ”laglöshet”.

Moskva myndigheterna tvingades ingripa i konflikten, som ett resultat av det beslutades att bostadskomplexet ”Kutuzovskaya Milya” skulle vara klar i enlighet med projektet, men utan Mirax Groups deltagande.

Konstruktion på Borodinskoye Pole

Den berömda slaget vid Borodino var en vändpunkt i det patriotiska kriget 1812, en händelse känd för alla skolbarn och beskrivs perfekt i romanen Krig och fred. Slagplatsen – Borodino-fältet – är en del av den militära-historiska reserven i Borodino, redan 1995 ingick reserven i listan över kulturella och historiska kulturarv av federal betydelse, på dess territorium kan endast arbete utföras för att bevara historiska monument.

Under 2009–2010 ingick dock Maya Sklyueva, som fungerade som chef för landsbygden i Borodino, ett avtal med sina släktingar och tilldelade olagligt cirka 50 hektar av reservens mark för Dacha-konstruktion. Utan ordentligt avtal med myndigheterna överfördes jordbruksmarker för byggande av stugor, beräknades kostnaden för en plats till 2,3 miljoner rubel.

Skandalösa byggprojekt: vi bygger inte enligt reglerna

I slutet av 2010 rapporterade Rosokhrankultura överträdelser till regeringen i Moskva-regionen, Boris Gromov, guvernören i Moskva-regionen, lovade att den olagliga utvecklingen av Borodino-fältet med privata byggnader skulle stoppas, men byggandet av privata stugor fortsatte.

Efter ingripande i situationen i maj 2011 av Sergei Ivanov, Rysslands vice premiärminister, inleddes ett brottmål mot Sklyueva och hennes medarbetare om att begå bedrägeri med användning av hennes officiella ställning i särskilt stor skala.

Ivanov lovade att olaglig konstruktion kommer att stoppas, även om det är nödvändigt att använda brottsbekämpningskrafterna.

Det rapporterades också att det federala centret avser att köpa ut mer än 1,2 tusen hektar mark som ingår i museireserven från privatpersoner för att skydda dessa tomter från utveckling..

Orealiserat projekt ”Okhta Center” i St Petersburg

Det finns skandalösa byggprojekt i andra stora städer. I synnerhet orsakades en stor resonans i S: t Petersburg av Gazproms beslut att bygga en skyskrapa ungefär 403 meter hög på Cape Okhtinsky.

Projektet fick namnet ”Okhta Center” och väckte omedelbart missnöje bland St. Petersburgers, som inte ville se en byggnad i huvudstadens historiska centrum, som Boris Grebenshchikov kallade ”djävulens spott” i stadens utseende.

Skandalösa byggprojekt: vi bygger inte enligt reglerna

Tävlingen om det bästa projektet för byggandet av Gazprom-tornet hölls tillbaka under 2006; 2007 genomfördes en presentation av projektet av brittiska arkitekter och storskalig reklamstöd för Okhta Center i media och på TV. 2009 hölls sammankomster mot byggandet i den norra huvudstaden, men trots detta, i december samma år, började utgrävningen för att grunda den framtida höghus..

Arkeologer noterade att det på Okhta Kap territorium finns föremål av stort intresse för studier av pre-Petrine historia, det är nödvändigt att utföra utgrävningar och denna plats kan inte tilldelas för konstruktion..

Arkeologernas och historikernas åsikt stöds av UNESCO-organisationen, vars företrädare också uttalade sig mot byggandet av Okhta Center-tornet i stadens historiska distrikt.

Som ett resultat av många protester och tvister beslutades att stoppa byggandet, byggnadskomplexet kommer att uppföras på Lakhtinsky Prospekt och Okhtinsky Cape, med beslut av KGIOP daterad 5 mars 2012, inkluderades i listan över sevärdheter i S: t Petersburg. Enligt Mikhail Milchik, vice ordförande för stadsrådet för bevarande av kulturarvet, är detta bara det första steget, myndigheterna måste inrätta en regim för användning av Okhtinsky Kap och gränserna för de upptäckta arkeologiska platserna.

Landskapsgränd i Kiev

Hittills är den högsta stadsplaneringsskandalen i den ukrainska huvudstaden utvecklingen av Landscape Alley, känd för sin unikt dekorerade lekplats, originalbänkar och statyer av Little Prince and the Cat. Denna vackra plats ingår i listan över sevärdheter i Kiev, har blivit en favoritplats för promenader av medborgare, turister kommer ofta hit.

Redan 2004 beslutade Kievskaya Rada, som då leddes av före detta borgmästaren Alexander Omelchenko, att överföra platsen på landskapsgränsen till utrikesministeriet, som avser att bygga en höghus här för diplomater, med en pool på taket. Under borgmästaren i Chernovetsk överfördes markplottet av suppleanterna i Kiev kommunfullmäktige till utrikesministeriet, för inte så länge sedan bekräftade Kievdomstolen att alla rättigheter till detta territorium tillhör ministeriet.

Skandalösa byggprojekt: vi bygger inte enligt reglerna

Trots de stora protesterna från Kieviterna, som förenades av ukrainska popstjärnor, som avser att hålla en konsert på Landscape Alley till stöd för ett unikt hörn av staden, uttalanden från UNESCO: s företrädare att rivning av skulpturer och en lekplats är ett verkligt brott, kan diplomater fortfarande få sitt tolv våningar.

Konstantin Grishchenko, chefen för det ukrainska utrikesministeriet, betonade dock att konstruktionen inte kommer att påverka den mest berömda och vackraste delen av landskapet – en lekplats och lägenheter i det nya huset kommer att tilldelas gratis till veteraner från den diplomatiska tjänsten, av vilka många arbetade i Afghanistan och nu är utan sina egna hem. Dessutom är byggnaden planerad att rymma lokaler avsedda för Lavras guldmuseum, liksom bokförvaringarna för museet för Ukrainas historia.

Kievanerna tror inte på att chefen för utrikesministeriet kan säga att en sådan småbit i huvudstadens land lockar investerare just av möjligheten att sedan sälja lägenheter i ett elithus till högsta möjliga pris.

Skandalösa byggprojekt: vi bygger inte enligt reglerna

Enligt experter, särskilt Alexander Ziminsky, chef för avdelningen för försäljning av elitfastigheter på Penny Lane Realty, är de befintliga stadsplanlagarna i Ukraina och Ryssland så komplicerade och förvirrande att situationer när en utvecklare börjar bygga utan tillstånd och att samla in papper som redan är ”under vägen” för byggandet är långt ifrån ovanligt.

Samtidigt pågår skiljedomstolar för kontroversiella investeringsprojekt och olaglig byggnation i flera år, och skogsfondens mark lämnas bort för privat utveckling, ofta med full straffrihet. Endast nya, som inte motsäger varandra, verkligen fungerande lagar, kommer att kunna förändra situationen, annars kommer reglerna för den vilda marknaden i de ”streckande” 90-talet, som länge har sjunkit i glömska i andra områden, att förbli den huvudsakliga lagen i stadsplanering.

Betygsätt den här artikeln
( Inga betyg än )
Radgivare Froya
Webbplats med användbara tips för varje tillfälle
Comments: 2
  1. Henrik

    Vad är anledningen till att vissa byggprojekt inte följer reglerna? Är det bristande kontroll eller medvetna brott mot bestämmelserna? Hur kan vi säkerställa att detta inte sker i framtiden och att byggen utförs enligt lagstiftningen?

    Svara
  2. Andersson Davidsson

    Vem ansvarar för att övervaka och sanktionera dessa skandalösa byggprojekt som bryter mot reglerna? Hur kan vi se till att det finns tillräckligt med kontroller och straff för att förhindra sådana händelser i framtiden?

    Svara
Lägg till kommentarer