...

Moderna trender i höghus: ständigt högre på himlen

Moderna höghus står för innovation, arkitektur och urban design i storstäder. De erbjuder en rad fördelar, som solenergi, minimerad risk för jordbävningar, begränsad skuggning mellan husen, nya utrymmen, tidseffektivitet och ökad miljömedvetenhet. Bostäder, kontor och andra verksamhetsområden kan begränsas till höghus, vilket förbättrar kvaliteten på liv och livskvalitet.

Det andra hinderet för att öka byggnadens höjd var byggteknologier. Ursprungligen föll husets växande vikt på de bärande väggarna, vars tjocklek byggarna måste öka. Detta tillvägagångssätt gjorde byggandet för dyrt, tidskrävande och begränsade antalet golv möjligt..

På 70-80-talet av 1800-talet utvecklades en ny teknik för ramkonstruktion, som implementerades tack vare innovativ utveckling i produktion av stål och armerad betong. Vid uppförande av en byggnad i flera våningar på en metallram är det på den att huvudbelastningen faller, och väggarnas tjocklek är inte längre ett betydande skick.

Chicago anses vara skyskrapans födelseplats – efter branden 1871 i stadens centrum förstördes många administrativa byggnader, och byggandet av nya hus, som steg kraftigt i höjd, började på den lediga platsen. Den första skyskrapan på planeten var byggnaden av försäkringsföreningen, som bara ökade med 10 våningar i centrum av Chicago 1885. Den viktigaste skillnaden mellan den första ”höghus” är användningen av ramteknologi, och även om huset bara fanns fram till 1931, är det med rätta en pionjär inom området höghus.

Redan 1891 dök en skyskrapa med en höjd av 11 våningar upp i St. Louis, och sedan tog New York över stafettpinnen, som blev en riktig skyskrapastad..

Intressant nog var de i Europa och Ryssland på den tiden väldigt skeptiska till ett sådant ”ras” i antalet våningar och USA var under lång tid det enda landet vars stadsgator snabbt byggdes upp med skyskrapor.

Utvidgningen av höghus i flera våningar stoppades av den globala krisen som överhöll den amerikanska ekonomin 1929 och kallade den stora depressionen. Den massiva konstruktionen av ”skyskrapor” återupptogs i Amerika först efter andra världskriget, samtidigt som skyskrapor började dyka upp i en massa i de krigsrivna europeiska städerna, och konkurrensen ”Vem är högre” fortsatte redan på 70-talet av 1900-talet.

Den första skyskrapan i Europa – Boerentower – dök upp 1932 i Antwerpen, Belgien. Byggnadens höjd var bara 87,5 meter, antalet våningar – 25. Invånarna kallade skyskrapan ”Farm Tower”, eftersom byggnaden höll kontor för jordbruksföretag. På 1960-talet var ”skyskrapan” avsedd att rivas, men sedan rekonstruerades sällsyntheten, höjden ökade till 97 meter.

Tysklands finanscentrum – Frankfurt am Main – har blivit den mest ”höghus” i Europa, men har inte lyckats komma ikapp med New York. Sedan grep ledningen i antalet skyskrapor av länderna i Asien och Mellanöstern, som hade en ekonomisk boom..

Idag ligger Europa efter Amerika och Asien i antalet skyskrapor. Det historiska utseendet på antika europeiska städer passar emellertid inte bra med smala men för industriella torn i flera våningar.

Arkitektur och teknik

De första flervåningsbyggnader som dök upp på gatorna i New York, Chicago och andra amerikanska städer under 20-30-talet av förra seklet kännetecknades av ett mycket mer pretentiös arkitektoniskt utseende än moderna skyskrapor. Ursprungligen uppfördes ”skyskrapor” oftast i gotisk stil, och först i mitten av förra seklet tog de på sig det nu bekanta utseendet, som experter kallar ”ren geometri”. En av de sista skyskraporna byggda i gotisk stil var de ”stalinistiska skyskraporna” som dök upp i Moskva efter kriget – de liknade mycket ”deras amerikanska motsvarigheter” byggda i början av seklet.

skyskrapor
Brandon Mcvittie. Skyskrapa

Idag kan skyskrapor ha nästan vilken form som helst – kvadratiska, rektangulära, ovala, cirkulära höghus visas över hela världen. De senaste trenderna påverkar också skyskrapans utseende. Till exempel har det redan blivit traditionellt att använda solpaneler som en extern dekoration av väggarna i byggnader, vilket gör det möjligt att lösa problemet med energiförsörjning för höghus. Och i vissa skyskrapor är till och med vindparker installerade, så att bladen i ”vindkraftverken” också blir en del av byggnadens utseende..

Särskilt stränga krav ställs på säkerheten för skyskrapor, till exempel är alla nödvändigtvis utrustade med en helipad, som gör det möjligt för människor att evakuera vid brand, ett speciellt ventilationssystem tillhandahålls, användning av brandbekämpande byggnadsmaterial.

Vanligtvis används metallförstärkt betong som lagerbärare vid konstruktion av skyskrapor – en metallram, som står för två tredjedelar av lasten, är omgiven av ett metallstång ”skal” tillverkat av en högkvalitativ betongram, som stöder återstående tredjedel av byggnadens massa.

Under konstruktion används också specialutrustning. Så vanliga kranar kan naturligtvis inte stiga till en sådan höjd, och för konstruktion av skyskrapor används speciella hissar, som är fästa vid de redan byggda golven i ”höghuset” och som det är ”krypa” uppåt tillsammans med de nya golven..

Världens högsta skyskrapor

Idag håller Burj Khalifa skyskrapa i Dubai med säkerhet handflatan och stiger till en svimlande höjd av 828 meter. Detta är inte bara den högsta byggnaden på planeten, den är högre än alla superhöga byggnader i världen – TV-torn, master och industrirör. I byggnaden, vars konstruktion slutfördes 2010, 163 våningar, är komplexet beläget som en riktig ”stad i en stad” med sina grönområden, bostadslokaler, kontor och köpcentrum.

Konstruktionen av skyskrapan, som har en ovanlig stalagmitform, tog 6 år, dess arkitekt var amerikanen Adrian Smith.

Burd Khalifa
Burd Khalifa är världens högsta skyskrapa

Det näst högsta tornet är Taipei 101, som ligger i huvudstaden i Taiwan – Taipei. Höjden på denna skyskrapa är betydligt mindre än konkurrenten från Dubai – ”bara” 508 meter. Antal våningar – 106 (5 av dem är underjordiska). Byggandet av byggnaden inleddes 1999 och avslutades med en stor öppningsceremoni den sista dagen 2004.

Det unika med Taipei 101 är en ovanlig trappform, skaparna av projektet försökte harmoniskt kombinera modern teknik med traditionerna i forntida kinesisk arkitektur. För att upprätthålla balansen mellan 87: e och 9: e våningen placeras en pendel som väger 660 ton. Experter lovar att en sådan motvikt gör att skyskrapan kan motstå betydande fluktuationer under 2,5 tusen år! Byggnaden, tillverkad av stål, glas och lätt aluminium, stöds också av 380 betongstöd som sträcker sig 80 meter ned i marken..

Skyskrapan har ett köpcentrum, hundratals butiker, klubbar och restauranger.

Taipei 101
Taipei 101

Den tredje platsen i listan över de högsta skyskraporna i världen idag är Shanghai World Financial Center. Byggandet avslutades 2008, byggnaden stiger upp till 492 meter, antalet våningar är 101.

En del av byggnaden är ett stort trapesformat ”fönster” på de övre våningarna, som är utformat för att minska luftmotståndet. Byggandet av Shanghai World Financial Center tog tio år, initialt planerade utvecklarna att installera ett spire på byggnaden för att bryta Taipei 101-rekordet, men sedan övergav de denna idé..

Shanghai World Financial Center
Shanghai World Financial Center

Den fjärde platsen är ockuperad av två ”tvillingtorn” på en gång – Petronas skyskrapor som ligger i Kuala Lumpur, Malaysia. Höjden på var och en av dem är 452 meter. Det är intressant att Mahathir Mohamad, malaysias premiärminister, personligen deltog i skapandet av skyskrapans projekt, som insisterade på att byggnaderna skulle uppföras i ”islamisk” stil. Det är därför ”skyskraporna” är två åttapekade stjärnor, och de halvcirkelformiga avsatserna lades av arkitekten för stabilitet. Konstruktionen genomfördes 1992 till 1998, tornen är anslutna med en täckt bro, vilket ger större brandsäkerhet. Förutom kontorscentra, inklusive de som tillhör olje- och gasföretaget Petronas, innehåller byggnaderna konferensrum och ett konstgalleri.

Petronas Towers
Petronas Towers

En annan kinesisk skyskrapa kännetecknas också av sin ovanliga form, vars höjd på 450 meter tillät den femte platsen på listan över superstora torn. Nanjings grönlands finanscentrum ligger i Nanjing, förutom många företag finns det hundratals butiker, flera kaféer och restauranger.

Byggnaden av Xuanwu-sjön byggdes färdig 2009, skyskrapan är känd för en fantastisk utsikt över två sjöar, Yangtze-floden och Ningzheng-berget, som öppnar från sitt observationsdäck som ligger på 72: e våningen.

Nanjing Greenland Financial Center
Nanjing Greenland Financial Center

Som ni kan se är ledarna för värderingen skyskrapor från asiatiska stater. USAs högsta skyskrapa – Willis Tower – med en höjd av 442 meter kunde bara ta den sjätte raden i listan över rekordhållare i höjd. Men byggnaden i Chicago byggdes tillbaka 1973 och för 25 höll man handflatan, framför tornen i World Trade Center i New York.


Willis torn

Den högsta byggnaden i Moskva är Tower Moskva, som är en del av City of Capitals-komplexet. Höjden på Moskva skyskrapa, byggd 2009, är 301 meter; byggnaden med 76 våningar innehåller bostadslägenheter och ett affärscentrum. För närvarande har Tower Moscow för närvarande också blivit den högsta byggnaden i Europa och CIS-länderna..

Torn Moskva
Tower Moscow, ”Capitals City”

Bland andra, inte så höga, men enastående skyskrapor, är det värt att notera världens mest berömda torn – Empire State Building i New York. Denna 102 våningar, 381 meter höga skyskrapa byggdes 1931 och förblev under lång tid världens högsta byggnad. Denna ”skyskrapa” kan kallas en riktig symbol för New York.

Empire State Building
Empire State Building

Och de mest beryktade skyskraporna förstördes naturligtvis den 11 september 2001, New Yorks ”Twin Towers” – byggnaderna i World Trade Center.

Världshandelscentrum
Världshandelscentrum

perspektiv

Byggandet av till och med en vanlig, inte ultrahög skyskrapa kostar utvecklaren minst 80 miljoner dollar. Och när det gäller konstruktion av rekordhållare i höjd kan den nå 700-800 miljoner dollar. Dyra undersökningar börjar redan före byggstart – utvecklingen, noggrann verifiering och godkännande av det framtida byggnadsprojektet, där endast högt kvalificerade ingenjörer och arkitekter deltar, studien av platsen för den föreslagna konstruktionen, med hänsyn till ”vindbelastningar”, markegenskaper, seismologiska förhållanden i området kräver betydande kostnader.

Då börjar ännu mer betydande kostnader för att lägga den mest solida grunden, driften och underhållet av byggutrustning, liksom ersättning till tusentals arbetare..

Och ändå är byggandet av höghus, med antalet våningar som länge har nått 100, en lovande riktning i stadsutvecklingen. Möjligheten att lokalisera en enorm mängd bostads- och kommersiell yta på en relativt liten tomt gör byggandet av skyskrapor mycket attraktivt för utvecklare.

Betygsätt den här artikeln
( Inga betyg än )
Radgivare Froya
Webbplats med användbara tips för varje tillfälle
Comments: 1
  1. Holm Fredrik

    Vilka fördelar och utmaningar ser du med denna moderna trend av att bygga höghus som ständigt blir högre och sträcker sig mot himlen? Hur påverkar detta stadsbilden och infrastrukturen i städerna? Är det positivt för invånarna, eller finns det nackdelar som vi bör vara medvetna om?

    Svara
Lägg till kommentarer