Hur man privatiserar ett garage

Själva konceptet ”privatisering av ett garage” ur juridisk synvinkel är felaktigt. När det gäller garage, som verkligen alla fastigheter, skulle det vara korrekt att prata om registreringen av garage i ägande.

Samtidigt, även i de dokument som publiceras av statliga och kommunala myndigheter, är det termen ”privatisering” som används, därför kommer vi, i motsats till lagliga normer, att använda den i texten till denna artikel.

Om du ännu inte har fått ett intyg om statlig registrering av äganderätt till garaget som utfärdats av registreringskammaren, är du inte ägare, utan aktieägare.

Varför privatisera ett garage?

Det är nödvändigt att privatisera garaget, för om det inte är i ditt ägande, då med tanke på att marken som det står tillhör staden, kan stadsmyndigheterna behöva riva detta garage. Vid rivning kan du i sin tur räkna med betalning av försumbar ersättning.

Denna situation är tyvärr ganska akut i alla städer i samband med den ökande bostadsbyggandet, utvidgningen av föråldrade motorvägar, byggandet av nya motorvägar eller korsningar. Med tanke på detta kan staden ha ett behov av att beslagta tomter som garage ligger på och följaktligen att demontera garage själv..

I detta avseende är det lämpligt att privatisera det för att undvika beslag av garaget för nästan ingenting..

Det finns ytterligare ett skäl enligt vilket registrering av garage i fastigheten är nödvändig. Speciellt om ditt garage inte privatiseras, det vill säga att det inte är registrerat som din egendom, är du berövad att överföra detta ägande till någon annan. Ett garage som inte privatiseras kan inte säljas, doneras, intecknas eller ärvas. I själva verket är alla transaktioner för att överlåta denna fastighet uteslutna för honom, och alla avtal om köp och försäljning, donation, utbyte och omnämnande av det i testamentet kommer att betraktas som ogiltiga.

Det mest du kan räkna med är att omregistrera ditt garage i GSK till en annan person. Samtidigt kommer kostnaderna för ett icke-privatiserat garage med en sådan omregistrering att vara betydligt lägre än om du överför ägandet till det till en annan person enligt ett officiellt försäljningsavtal. Det kommer att vara helt andra pengar.

Vill du köpa ett garage

Fortsätter ovanstående.

För dig som planerar att köpa ett garage bör du veta att ett garage som sådan bara kan kallas det som ingår i Garage-building kooperativet, och inte vara en del av en mängd olika inte officiellt formaliserade amatörformationer. Ett privatiserat garage bör inte heller ingå i Auto Parking Cooperative eller under jurisdiktion av Moskva City Union of Motorists och liknande. Eftersom det uteslutande i GSK-strukturen antas att det finns fastighetsobjekt och, som ett resultat, möjligheten till deras privatisering.

Alla andra former ur juridisk synvinkel är inget annat än parkeringsplatser. Oavsett vad som byggs där, är allt detta, inklusive mark, i kommunalt ägande och det används bara, men inte ägs, av individer eller grupper av människor, på något sätt organiserade, på hyresbasis.

Detta är ett hyresavtal, som bland annat i regel inte förnyas inom den föreskrivna perioden, eftersom alla glömmer det, det kan sägas upp av den lokala administrationen när som helst, eller så kan denna webbplats ställas ut för auktion för rätten att ingå ett hyresavtal det här landet. Med andra ord, om en grupp medborgare, som är baserade med sina garage på en viss tomt, inte vinner denna auktion, kommer en ny hyresgäst att komma och börja beställa sin egen ordning där..

Därför är köp av sådana garage, som i verkligheten inte är garage, utan parkeringsplatser, ett riskabelt företag, eftersom det visar sig att du bara köper själva byggnaden och marken under den förblir statlig eller kommunal. Och om myndigheterna behöver återlämna det eller sälja det till någon annan, måste du antingen dra ditt garage någonstans, eller vänta på att en grävmaskin kommer och tar ner det på offentlig bekostnad..

Dokument för privatisering av garaget

Låt oss göra en bokning direkt. Här kommer vi att prata om privatisering av garage som tillhör Garage-building kooperativ. Frågan om registrering av parkeringsplatser på parkeringsplatser som inte är registrerade som GSK, samt alla typer av strukturer på dessa parkeringsplatser kommer att behandlas i en annan artikel, eftersom det här är en helt annan procedur..

För att privatisera ett garage, det vill säga för att registrera ägandet till det, krävs följande dokument:

• Intyg från ett garage eller ett byggnadskooperativ om ditt medlemskap i kooperativet.
• Ett certifikat från GSK om betalning av ditt aktiebidrag när du går med i kooperativet (detta dokument är undertecknat av ordföranden för GSK, kooperativets huvudkontor och certifierat av kooperativets sigill). Du kommer också att behöva en kopia av detta dokument, certifierat i enlighet med det fastställda förfarandet..
• BTI-certifikat för personer vars rättigheter tidigare var registrerade med BTI.
• Statskommissionen agerar om godkännande av GSK, godkänd av den lokala administrationen.
• Ditt pass och fotokopin.
• Intyg om registrering av GSK av registreringskammaren eller beslut av verkställande kommittén för rådet för folkföreträdare att inrätta GSK, om det är gammalt.
• GSK-stadgan.
• Dokument om tilldelningen av GSK TIN (individuell skattebetalares nummer).
• Utdrag ur det enhetliga statsregistret över juridiska personer (Unified State Register of Legal Entities) för bostadskooperativ.
• En inventering av GSK: s allmänna egendom, undertecknad av GSK: s ordförande, huvudbokföraren, och certifierad av GSK: s sigill.
• Garagets planritning, upprättad av BTI, med de angivna markeringarna av parkeringsplatser och deras nummer, undertecknade av ordföranden för det statliga försäkringsbolaget och certifierat av försäkringsbolaget för det statliga försäkringsbolaget.
• Hyresavtal för en tomt eller tillstånd för produktion av markförvärv för byggande av garage.

Så många dokument kommer att krävas endast om någon av kooperativets medlemmar inte har registrerade äganderätt på grundval av ett intyg om den betalda andelen, det vill säga någon inte privatiserade sitt garage ensam.

Om emellertid alla medlemmar i GSK beslutade att privatisera sina garager på en gång, och GSK själv också är registrerad och allt är i ordning med markförvärvet, kommer dokumentpaketet för varje enskild medlem av GSK begränsas till endast de tre första från listan ovan, plus en kopia av passet.

En statlig avgift tas ut för att registrera ägandet till garaget, vars belopp bör hittas i företagshuset, eftersom det ändras från tid till annan. Där hittar du också detaljerna för att göra en betalning.

Alla insamlade dokument överlämnas till det lokala kontoret för federala registreringstjänsten, som efter att ha granskat dem kommer att utfärda ett intyg om statlig registrering av dina rättigheter till garaget. Med andra ord är detta slutet på förfarandet för privatisering..