Beläggning av plattor på Moskvas gator: historiens fortsättning

Vår. ”Gräset blir grönt, solen skiner” … Även om det ännu inte är grönt och solen förstör det inte med värme, men mycket snart kommer de första bladen och grönska att dyka upp på gräsmattorna. Och på gatorna i Moskva, istället för is och snö, kommer arbetare igen att dyka upp – Sergei Sobyanin meddelade att under våren fortsätter arbetet med att lägga beläggningsplattor på gatorna i huvudstadens centrum.

Salvador Dali. Disintegration of the Persistence of Memory

Förra årets historia om att byta ut asfaltbeläggningen med betongplattor kommer således att få en helt logisk och förväntad fortsättning – Moskva borgmästaren tänker inte lämna sina planer. I början av arbetet vid trottoarerna i centrum av Moskva kommer debatten om genomförbarheten av borgmästarens initiativ, som blossade upp förra våren, troligen att fortsätta..

Händelsens kronologi

Så, kom ihåg att Sergei Sobyanin redan i mars 2011 meddelade planer på att ersätta över 90% av asfalten på stadens centrum trottoarer med mer attraktiva och miljövänliga plattor. Enligt honom vägleddes borgmästaren uteslutande av muskoviternas bekvämlighet och vård för deras hälsa. Till fördelarna med att använda stenläggningsplattor tillskrivade myndigheterna:

1. Miljövänlighet. Asfalt smälter i solen och släpper ut skadliga ämnen som bensen och bensopropylen i atmosfären. Dessutom släpps det, enligt ekologer, till och med i själva asfaltproduktionen mycket mer skadliga ämnen i atmosfären än vid produktion av plattor. Vissa experter, särskilt Alexey Kiselev, chef för det giftiga programmet för Greenpeace Ryssland, konstaterar emellertid att asfalt är inte mindre miljövänligt material än beläggningsplattor, och dess skadliga egenskaper är mycket överdrivna.
2. Kakel ser mer attraktiv ut och ger mer utrymme för dekorativ gata dekoration.
3. Internationell erfarenhet – i alla europeiska huvudstäder har trottoarer sedan länge varit belagda med brickor, beslutade Moskva-regeringen att hålla jämna steg.
4. Minskning av värmeöverföringen – mörk asfalt värms upp i värmen upp till +60 grader, medan brickor – upp till +35, konstaterade Anton Kulbachevsky, chef för avdelningen för miljöledning i Moskva-regeringen att med klimatförändringar måste huvudstaden vara lika inte Helsingfors eller Oslo, utan snarare till afrikanska städer. och Hanoi, där trottoarfalt aldrig lagts.
5. Hållbarhet – garantitiden för asfaltbeläggning är 5 till 7 år, medan högkvalitativa plattor kan vara upp till 20 år. Dessutom, om asfalt måste ändras bokstavligen helt och hållet, kan det i fråga om plattor ersättas en skadad bit, vilket är särskilt viktigt för ryska städer, där olika ”genombrott för uppvärmning av elnätet” är ett mycket vanligt fenomen. Men i detta fall kommer nyckelfrasen här att vara ”högkvalitetsplattor”, den defekta beläggningen måste repareras om ett år (om inte tidigare).

Beväpnade med sådana argument till förmån för brickor, höll myndigheterna i Belokamennaya i juni det första anbudet för byggande av nya trottoarer. Det planerades att ersätta över 4 miljoner kvadratmeter asfaltbeläggning, det vill säga ungefär en fjärdedel av huvudstadens gågator, varav 1,14 miljoner ”torg” är i stadens centrum.

I juni-anbudet ingick att lägga brickor på 18 föremål i centrum av huvudstaden, inklusive trädgårdsringen, Prospekt Mira, Yakimanka, Vorobyovy Gory, Leninsky Prospekt, Kreml-ringen och andra. Startbeloppet för den statliga ordern var ursprungligen 2,78 miljarder rubel. Senare ökade de totala arbetskostnaderna till 3,5 miljarder rubel och i slutet av juli – till nästan 4 miljarder.

Det är inte svårt att beräkna att att en kvadratmeter kakel kostar skattkammaren (eller snarare skattebetalarna) 3,5 tusen rubel.

Som jämförelse kostar det att lägga tvålagers asfalt på samma område endast 1,2 tusen rubel. Dessutom är kostnaden för en ”kvadrat” av brickor bara 500 rubel, resten spenderas på arbete, men meningsmätningar som genomförts av korrespondenterna i tidningen ”Ogonyok” visade att migrerande arbetare (främst från Armenien) får endast 150-200 för varje kvadratmeter kakelbeläggning. rubel. Prissättning för storskaliga regeringsordrar blir emellertid ofta en av de mest mystiska och förvirrande frågorna..

Anbudet vann 11 företag som sedan oberoende (som utan myndigheternas deltagande) ingick avtal med åtta tillverkare av beläggningsplattor, sedan ökades antalet leverantörer till 16, bland tillverkarna var företag som Krost, Komplex Stroyindustriya, Spetsstroy- Armerade betongprodukter 17 ”,” Företag ”Garanti-Stroy”, LLC Road Group, LLC SDSK Dorstroy och LLC Mosoblsportstroy.

Arbetet började i mitten av juni, och det planerades att senast den 25 oktober skulle alla 1,14 miljoner kvadratmeter plattor läggas i centrum av Moskva. Men till överraskning av både anhängare och motståndare av kakelföretaget i början av augusti meddelade borgmästaren att arbetet skulle vara avslutat, eller snarare, avstängd den 25 augusti. Vid denna tidpunkt hade bara 400 tusen kvadratmeter plattor lagts, det vill säga cirka en tredjedel av den planerade volymen. Skälen till detta borgmästares beslut heter:

• allmän opinion – Många muskoviter uttryckte missnöje med ödeläggelsen som härskade på huvudstadens trottoarer, plattorna själva och kvaliteten på deras läggning började också orsaka rädsla bland städerna. Stadens invånare orsakades också av en kraftig minskning av antalet parkeringsplatser, vilket tydligt inte räckte i Moskva förut;
• brist på material, eftersom tillverkningsanläggningarna inte hade tid att leverera den erforderliga mängden plattor. I synnerhet talade Pyotr Biryukov, vice borgmästare för bostäder och kommunala tjänster, om detta problem. Leverantörerna förnekade emellertid omedelbart denna information och sade att de fullgör order helt och hållet;
• behovet av att göra om arbetet i vissa områden omedelbart efter installationen. Det konstaterades att plattorna på många ställen inte uppfyllde kvalitetsstandarder, och själva arbetet utfördes inte ordentligt. Till exempel var det nödvändigt att lägga nya brickor på Kreml-vallen, eftersom prefekturen i centrala administrativa distriktet ansåg resultatet av entreprenörernas arbete som otillfredsställande. Arbetet avvisades av prefekten av Central Administrationsdistrikt Sergey Baydakov, som noterade att plattorna var lika ojämnt och över trottoarkanten. Det var också nödvändigt att flytta beläggningen på Radishchev Street. Sådana ytterligare förändringar försenade naturligtvis arbetet, så myndigheterna hade inte tid att hantera hela volymen före frosten. Det fanns också helt oförklarliga incidenter, då arbetare i bråttom att avsluta lägga i tid och få sina lön helt enkelt målade brickor på betong. Vad? Billiga, snabba och praktiskt oskiljbara från vanliga grå brickor.

Kakel målad på betong nära Mayakovskaya tunnelbanestation. Källa

Tjänstemän var snabba med att försäkra att detta bara var ett dåligt skämt för arbetarna, som naturligtvis skulle bli avskedade. Betongen demonterades, på sin plats fanns det ett imponerande hål under en tid, sedan låg den fortfarande med riktiga plattor.

Sergei Sobyanin förklarade själv sitt beslut på följande sätt: i slutet av augusti återvänder många muskoviter från sina dachas till sitt hemland, skolbarn går till skolan, så du bör inte orsaka besvär för städerna som tvingas ta sig igenom förstörda trottoarer och brickor, det är bättre att skjuta upp arbetet till nästa vår.

Det noterades inofficiellt att problemen med leverantörerna var långtgående, till exempel klagade regeringen på höjningen av priserna för betong och följaktligen stenläggning, medan, enligt experter, betong inte ökade i pris med mycket – den vanliga säsongsökningen i byggnadsmaterialet i samband med ökad efterfrågan.

Dessutom dök information i pressen att myndigheterna inte ville locka till sig nya leverantörer av plattor, vilket kan lösa problemet med bristen på material, eftersom ett nytt anbud skulle behöva hållas. Dessutom kanske vanliga fabriker, enligt Igor Zagolnikov, chef för avdelningen för marknadskommunikation i RODEX GROUP-innehavet, kanske inte är lämpliga på grund av den ”besläktade karaktären av borgmästarprogrammet, som alla redan har hört talas om.” Det finns en uppenbar hänvisning till fruen till Moskva-borgmästaren, vars koppling till byggföretag har diskuterats upprepade gånger i pressen, i samband med vilken Sergei Sobyanin tvingades komma ut med avslag (ingen blev äntligen övertygad).

Fortsättning följer

I slutet av augusti begränsades allt arbete med att lägga plattor i huvudstadens centrum, men i början av mars meddelade avdelningen för bostäder och kommunala tjänster och förbättring av Moskva öppnandet av en elektronisk auktion för utbyte av asfalt och betong trottoarbeläggningar på kaklat för 2012.

Enligt material som publiceras på webbplatsen för offentlig upphandling är den totala initiala kostnaden för kontrakt över 350 miljoner rubel för 14 partier. Konstruktionsdokumentationen säger att den här gången planeras att lägga cirka 102 tusen kvadratmeter kakel, slutdatumet är 25 augusti 2012. För att uppfylla tidsfristen måste entreprenörer arbeta dygnet runt, även på helger och helgdagar.

Auktionen kommer att äga rum den 16 april, då kommer vinnarna att bestämmas, som kommer att ansvara för att lägga brickor på Moskvas trottoarer i år.

Avdelningens dokument specificerar att arbetet ska äga rum på Sadovaya-Spasskaya Street, Yauzsky Gate Square, Yauzskaya Street, på Okhotny Ryad Street, Teatralnaya Square och Teatralny Proezd, på Lubyanskaya Square, på Myasnitskaya Street, Kremlin Embankment och Solyanka Street.

Dessutom kommer asfalt för plattor att bytas ut på Sretenka Street, Smolenskaya-Sennaya Square, Kudrinskaya Square, Novinsky Boulevard, Sadovaya Bolshaya och Sadovaya-Triumfalnaya Street, Smolenskaya och Taganskaya Square, Sukharevskaya Small and Large Square samt Samotechnaya Street.

Som ni ser planeras mängden arbete vara ganska stort, men innan jag kommenterar återupptagandet av plattan, skulle jag vilja veta hur plattan som läggs förra året övervintrat. När allt kommer omkring sa alla experterna enhälligt att det endast är resultatet av vintern att se om beläggningen uppfyller alla kvalitetsstandarder och om den kommer att skilja sig i hållbarhet.

Omedelbart konstaterar vi att det är för tidigt att sammanfatta resultaten – snön i Moskva har ännu inte helt smält, undersökningen av förra årets plattor planeras genomföras närmare maj.

Enligt Muscovites uppfattning bekräftades emellertid många rädslor som hade uppträtt under sommaren, under processen att observera beläggningen. Det visade sig att:

A) Plattorna är mycket mer hala än asfalt! Även trots att borgmästaren lovade att endast använda grova, halkfria brickor vid läggningen förlorar det tydligt i jämförelse med asfalt, och en sådan beläggning lagdes inte överallt.

Du kan till exempel bara gå längs Osenny Boulevard längs en cykel- eller asfaltväg, allt annat är täckt med en isskorpa.

Höst boulevard

Cykelväg på Osenny Boulevard. Källa

B) På många ställen började plattorna försämras i december före allvarliga frost. Så, Mikhail Anshakov, ordförande för konsumentskyddsföreningen ”Public Control”, rapporterade i början av december att de fick många klagomål från Muscovites om beläggningens ojämnhet, och för att se hålen i brickorna finns det inget behov att gå långt – förstörelsen är redan synlig nära samhällets kontor område. Alexander Strelnikov, en ledande forskare vid Central Research and Design Institute for Urban Planning, konstaterade att orsaken till denna ”spridning” av plattorna var troligen den dåliga kvaliteten på betongunderlaget, som gjordes för tunn.

C) Av någon anledning glömde de arbetare som lägger brickorna att göra spåren för vattenavlopp och sluttningen enligt standarderna, så imponerande vattenpölar samlas på de nya trottoaren, som naturligtvis blir en riktig ishall i kallt väder.

D) När man lägger plattor i Moskva överträddes reglerna för att skydda och skydda synskadade och blinda medborgare. Enligt europeiska standarder bör trottoarerna dessutom vara försedda med taktila, ”pimply” -plattor av exakt gul färg (denna nyans uppfattas bättre än andra av synskadade fotgängare). Men våra arbetare uppfattade en sådan kakel som en inredning, och på vissa gator ligger den bokstavligen i sicksack, och på andra platser ersätts den av en guide. Och våra bostäder och samhällstjänster vet inte hur man tar hand om sådana taktila plattor alls, så det kommer inte att hålla länge med en sådan operation..

Till och med de muskoviter som enades om att det var nödvändigt att ändra asfalt till brickorna hamnade missnöjda med kvaliteten på brickorna själva och det utförda arbetet..

E) I Moskva finns det ingen speciell utrustning för rengöring av kaklade trottoarer. I europeiska städer används små, nästan leksaksmanövrerbara bilar som inte skadar plattorna för dessa ändamål. Dessutom är det omöjligt att strö klinkade trottoarer med krossad sten, liksom att bryta av is med kobbar, vilket traditionellt praktiseras av våra vaktmästare..

Vi måste sammanfatta att även de muskoviter som enades om att det är nödvändigt att ändra asfalt till brickor (enligt undersökningsresultaten – 33% av stadens invånare, mer än 52% föreslog att lämna allt som det är och ta itu med mer pressande problem) i slutändan var missnöjda med kvaliteten och själva plattan och det utförda arbetet. Så på många ställen skiljer sig brickor från olika partier märkbart i färg (mörkgrå och ljusgrå, till exempel), som för att uttrycka det milt, inte särskilt vackert, och på Sadovy, på vissa platser, i en hast, finns det ”luckor” mellan kakelavsnitt återigen fylld med samma asfalt.

Det är fortfarande okänt hur arbetet kommer att genomföras i år. Jag skulle vilja tro att myndigheterna kommer att försöka korrigera förra årets misstag, flytta plattor av dålig kvalitet, ordna saker och följa noga arbetets framsteg. Resultaten från den nya scenen i den sida vid sida historien kan endast bedömas i slutet av augusti.

I allmänhet är stenläggningsplattor själva en bra sak, riktigt hållbara och attraktiva i utseende. Men! Kakelplattorna måste vara av hög kvalitet och passar strikt enligt regler och standarder, så att själva idén om huvudstadsregeringen inte är dålig och fullt ut uppfyller moderna trender inom stadsplanering, frågan ligger inte i borgmästarnas planer, men i hur exakt de kommer att genomföras.

Jag tror att ingen av invånarna och gästerna i huvudstaden skulle ha något emot om Belokamennayas trottoarer såg ut något så här:

Kakel i stil med ”Gamla stan”

Och om pölar inte samtidigt samlades på trottoarerna och plattorna inte gled, skulle alla muskoviter enhälligt stödja borgmästarens initiativ..

Under tiden, tyvärr, i förhållande till Moskvas trottoarer, bara det välkända uttrycket ”Vi ville det bästa, men det visade sig som alltid” antyder sig själv, och ingen expert kan gissa när situationen kommer att förändras till det bättre.